海外では既にカスタムが大人気！
ＳＶ６５０を純正オプションで小粋にドレスアップ‼

取り付けも簡単な専用パーツでイメージを一新

　シンプルなデザインに軽快な走行性能を組み合わせた、走れば走るほど楽しくなるＳＶ６５０に、スタイリッシュな純正オプションが登場。ドレスアップすれば、またひと味違ったＳＶ６５０を楽しめるのだ。

　ここで紹介する車両は、メーターバイザー、フレームカバー、タックロールシート、リムラインテープの4 点のオプションパーツを装着。装着するだけで高級感があり華やかな印象になり、そして何より、「純正」なので後付けパーツ感がなく、まるでバリエーションモデルのような完成度だ。

新発売のオプションを装備したSV650カスタムでツーリング

「ＳＶ６５０予想以上にスゴくない？」という評価が発売当初よりも安定してきた今日このごろ。でも、スポーティな走りは最高だけど、ツーリングでの快適性はどうなの？ コレもけっこう重要ですよね！　なので冬ですが、５００㎞くらいサクッと走ってみました！新発売の純正オプションを装備。ＳＶ６５０第二形態でツーリングです！　メーターバイザーをはじめとして、サイド＆リヤビューが華やかになるフレームカバー、クラシカルなタックロールシートが新発売されました。ホイールのリムラインテープも効いてます。まさにＳＶ６５０第二形態、カッコいいですね！

　今回は首都高→東名高速→小田原厚木道路を経由して、南伊豆方面へ。ガソリンが無くなったら折
り返しかな？ くらいの軽い気持ちです。それにしてもオプションのメーターバイザーが高速道路で効果絶大。見た目のインパクトが強いのでドレスアップパーツっぽいですが、そこはスズキさんのこだわり。よく見るとバイザーの形状が、大型ツアラーなどのウインドスクリーンに似た造形なんです。小ぶりとはいえ、これがなかなかの高性能でした。標準装備のメーターバイザーもお腹の上くらいまでは走行風から守られるんですが、このオプションは首のあたりまで風から守ってくれます。胴体正面はほとんどカバーしてくれる感じですね。これはツーリング派の必需品かもしれません。　
　オプションのタックロールシートを装着していますが、足着き性はほとんど変わりません。ノーマ
ルのシート高は７８５㎜なのですが、Ｖツインエンジンはスリムな車体にできるので、足が下ろしや
すく、体感的にはもっと低く感じます。身長１７６㎝のライダーで両足ともにベッタベタに接地。な
のにライディングポジションは一切窮屈だと感じないのが不思議です。

　これからの季節、何より大事なのは「走り出すこと」です。寒いからって家に閉じこもってたらもったいない！ そういうところで、ＳＶの「気軽に乗れる性能」は本当にズバ抜けていると思います。そして純正オプションパーツでのアップグレードも、ノーマルの定価が73万８７２０円のロープライスだから現実的に手が届きます。そういう意味でも新車価格がお手頃なのって嬉しいですね。 もっと言えば、初期費用が抑えられるからウェアやバッグ類、グリップヒーターなどにも予算が回せるってことです。そうやって「自分だけのＳＶ」を育てていけばいいんだよな、って思いました。

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