9位 KAWASAKI Z125 Pro
最高出力：9.7PS/8000rpm
最大トルク：0.98㎏-m/6000rpm
価格：34万5600円〜35万3160円
前後12インチホイールを採用した4ミニネイキッド。
高回転までまわるエンジンは低燃費も実現。倒立フォークやオフセットレイダウンリヤサス、前後ディスクブレーキなどZの名にふさわしい造りで9位にランクイン。
2018年モデルはカラーリングが変更され、2色がラインアップする。
10位 HONDA PCX
最高出力：12PS/8500rpm
最大トルク：1.2㎏-m/5000rpm
価格：34万2360円
「クラスを超えた質感の高さと先進スタイリングと快適さ」をテーマに開発されたPCX。
125ccクラスでは初のアイドリングストップを採用。
今年の4月にフルモデルチェンジして外観を一新し、eSPエンジンはさらに改良され、フレームは剛性の高いダブルクレードル構造に変更。間もなく発売予定のPCX HYBRIDにも注目したい。
ニューモデル続々登場でさらに注目が集まる125クラス！
遊べるレジャーバイクか、それとも125スポーツか、はたまたスクーターか…魅力あふれるモデルが揃い踏みする中で、2位を大きく引き離し見事1位を勝ち取ったのはモンキー125！
可愛らしい50ccのモンキーが125ccになってどうなるのか、外観は？走りは？ 装備は？と大きくなって帰ってきたモンキーに関心の高さが伺える結果となった。
また昨年はグロム、TRICTY125、GSX-R125 ABSが上位３モデルだったが、今年はモンキー125、GSX-S125 ABS、CB125Rと場所を選ばず、キビキビとした走りが楽しめるモデルが上位に。
バイクの進化もさることながら、使い勝手はもちろん、バイク本来の楽しさを求めるユーザーが実は増えて来ているのかも!?
モーターマガジン社 (2018-12-22)
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