すでに＜https://www.autoby.jp/_ct/17264813＞コチラでお知らせしたように、2019全日本モトクロス選手権 開幕戦･HSR九州大会に、さきの東京モーターサイクルショーで世界初公開された電動モトクロッサー･CRエレクトリックプロトが展示されました。土曜午前、HSRのホンダパドックを通りがかると、なにも飾られていない展示台がぽつん。
ん？と思って近くのスタッフに聞くと「エー、まだお知らせできないやつです」とw そうかそうか、明日日曜にデモランをするとは聞いていたけど、展示もされるんだったね！
こちら側のカットは世界初公開かも^^ 当然あるべき「アレ｣がありませんね そう、チェンジペダルがない!
お昼前には、ついにサイクルショー以外で初のお披露目。あの、壁ぎわにぴったりと展示されて「左サイドは撮んなよ、バーロー」といわんばかりだったCRエレクトリックですが、もちろん左側にそんなに隠したいモノがあったわけじゃなく、単に展示スペースレイアウトの問題だったらしく、左サイドもきっちり公開されました。
土曜はお客さん少ないんですが、CRエレクトリックを展示すると、あちこちからワラワラとひとだかりが…… お客さんていうか、YとかSとかKとか、他チームのスタッフさんが多かったような……
「今回、技術スタッフへの質問はNGです。あすデモランをした後ならば、試乗するライダーから話しを聞くのは…まぁいいのではないかと…」とホンダ広報スタッフの方より控えめな情報規制(笑)。あす14日(日曜)お昼休み時間に、元HRCライダーである増田一将がデモランを行ないますので、その後にいろいろとお話を聴けるかも知れません。
その増田くんに出っくわしたので、少し聞いてみました。
――もう乗ったの？
「いや、まるっきり乗ってないです。タイムスケジュール聞かされただけで、事前にちょっとも乗れないの」
――え！ 初乗りなのに？
「そうなんすよ。パドックからコースまで行く間だけなのかな、練習したいのにー」
ま、この言葉をすっかりそのまま鵜呑みするわけにはいきませんがw、ひとまず明日のデモラン後に、いろいろ聞いてみましょう^^
パワーユニットは無限と共同開発した電動モーター 出力は不明、車体は250cc、250ccクラスとしてはモノスゴ速いんだよ、だそうです 通常のラジエターの位置にラジエター。モーターとかバッテリー冷却用でしょう ハンドルスイッチは右がキルスイッチ、左がパワーモードとMAP変更用だと思われます 当然だけどセルボタンもないのです
ちなみにNGだけど、雑談で各方面から収集した話wによると
１：すげぇ速い ２：排気量クラスは、まだ規格もなにも定まっていないから、ひとまず250ccクラスを想定して作ってある ３：もうF1もMotoGPも電動を念頭においてある ガソリンエンジン以外でレーシングマシン作るアプローチしとかなきゃね ４：サイクルショーに実現不可能な「ショーモデル」ばっかり展示するわけじゃないよ
とのことでした。
電動ですから雨には弱い。もちろんそれも頭にいれて開発されたCRエレクトリックでしょうが、あす熊本の天気は曇りから雨……。えぇと、なんとかもってもらえませんかねぇ……。
写真･文責／中村浩史
