ヤマハ「MT-25」の主なスペックと価格
全長×全幅×全高：2090×745×1035mm
ホイールベース：1380mm
シート高：780mm
車両重量：166kg
エンジン形式：水冷4ストDOHC4バルブ並列2気筒
総排気量：249cc
ボア×ストローク/圧縮比：60×44.1mm/11.6
最高出力：35PS/12000rpm
最大トルク：2.3kg-m/10000rpm
燃料供給方式：FI
燃料タンク容量：14L
キャスター角/トレール：25度/95mm
変速機形式：6速リターン
ブレーキ形式 前・後：φ298mmディスク・φ220mmディスク
タイヤサイズ 前・後：110/70-17・140/70-17
メーカー希望小売価格：税込53万4,600円
細部も見てみよう！ 足つき＆タンデムの乗り心地もチェック
独特なキャラクターラインを描くLEDのポジションランプが独創的なマスクを演出。ウインカーはオーソドックスな電球タイプ。
エンジンはYZF-R25のDOHCツインをそのまま継承。パワースペックは35PSで、クラスでもトップレベルのものだ。
マフラーも先代YZF-R25からそのまま継承。ツインスポーツらしい、歯切れのいいパルス感あるサウンドを響かせる。
フロントまわりのパーツも基本的には先代のYZF-R25と同じ。標準タイヤはこのクラスでは定番であるIRCのロードウィナー。
高い路面追従性を誇るリアサスペンションも基本的にYZF-R25のものを継承。MT-25はヒールガードにホールが入る。
テールランプもR253譲りのLED式を継承。兄弟車ではあるが、YZF-Rシリーズとは異なる印象を与えている。
シートはセパレート式。タンデムにも配慮した座面形状で、テールカウルに合わせて追い込んだ形状のグラブバーを採用。
メーターはベースモデルの先代R25と共通のユニット。シフトインジケーター、ギアポジションインジケーターも備えている。
ネイキッドらしく、ハンドルはバーハンドルを装着。先代R25より高く、手前にセットされ、扱いやすさを獲得。
身長：176cm 体重：62kg
高め＆近めのハンドルでＵターンもしやすい。ステップ位置が高過ぎず、膝の曲がりが緩やかなのでロングランも快適だ。足着きはこのクラスとして標準的。身長160cm以上あれば不安はないだろう。
身長：176cm 体重：62kg
グラブバーが用意されているのでつかまりやすく、シートはやや硬めですが滑りにくく、ホールド性は十分。ステップの位置も絶妙で、ヒザの曲がりも自然で、比較的リラックスできます。（タンデマー：木川田ステラ）
