ハーレーダビッドソン FXDLS ローライダー S 「黒金の思い出は最新モデルに」【カメラマン 柴田直行／俺の写真で振り返る平成の名車】第12回（撮影2016年）

モトグッツィ GRISO（2007）「倉庫扉の前に佇むイタリアの獣」新連載【カメラマン 柴田直行／俺の写真で振り返る平成の名車】 - webオートバイ

皆さんこんにちは。カメラマンの柴田です。　俺とモーターマガジン社の付き合いは10年以上前にゴーグル誌から始まった。振り返って見ると様々な場所でいろんなオートバイを撮影してきた。それぞれのカットにこだわりや苦労があるんだが、そんなお気に入り写真を掘り起こしてもう一度ウェブでご覧いただく連載を始めることになった。ついでにそんな写真にまつわるカメラマンのウダウダ話にも付き合ってもらおう。

ホンダ CB1100EX（2015）「クラシックなCBで霊山から眺めた景色」【カメラマン 柴田直行／俺の写真で振り返る平成の名車】第2回 - webオートバイ

皆さん、こんにちは。連載2回目となる今回はホンダ「CB1100EX」の登場です。
この写真は2015年にゴーグル誌のCBの連載で撮影したもの。
日本の各地をツーリングしながら、CBの良さを再確認するという連載だった。CBシリーズはどれもよく出来たバイクだから、どこを走っても快適で楽しい。
俺としてはいろんなシーンでCBを撮影できて嬉しい仕事だった。
CBはホンダの代名詞ともいえる製品ブランドだが、その中でもCB1100EXはスポークホイールやシートなど最もクラシック寄りな1台。
現行車は2...

スズキ GSR250（2012）「このバイクだけが持っていた魅力」【カメラマン 柴田直行／俺の写真で振り返る平成の名車】第3回 - webオートバイ

ニンジャ250から始まった、新たな250ccブーム。中型車の楽しさを見直すきっかけとなり、各メーカーから250スポーツ車がどんどん発売されたのはご存知の通り。　いまや250スポーツ車は1000スーパースポーツと区別のつかないほどカッコ良い。車種によっては1000を超えるデザインを採用し大人気だ。　そんな250ブームの中、ライバル車とは一線を画したバイクが2011年に発売されたGSR250だった。ひとことで言うと「デカイ250」。

「大人の男に似合うカスタムハーレーを写す喜びとは」ハーレーダビッドソン FLHR ROADKING（2016）【カメラマン 柴田直行／俺の写真で振り返る平成の名車】第4回 - webオートバイ

35年前に雑誌業界に入ってからずっと様々な媒体でカスタム車を撮る仕事があった。
それだけカスタムはポピュラーってことだろう。たまには無茶な改造車もあったが、キレイにまとまっているカスタム車は見るのも撮るのも楽しい。
カスタムはオートバイを自分色に染める様な行為だが、そこには自分そのものが反映されているはず。
ひとつのパーツをこだわりを持って替えていくのもカスタム。プロが仕上げたセンス良いコンプリートカスタムを大人買いするのもわるくない。
『ゴーグル』でハーレーのカスタム車を掲載するのはレア...

ジレラ ネクサス「イタリアンスポーツスクーターでお洒落デート」(2007)【カメラマン 柴田直行／俺の写真で振り返る平成の名車】第5回 - webオートバイ

柴田直行カメラマンによる「バイク」と「写真」をテーマとした人気企画の第5弾です。今回はイタリアのスクーターメーカー〈ジレラ〉をピックアップ。それではご覧ください！

カワサキ W800「その姿について語り合うことの楽しさとは」（2013）【カメラマン 柴田直行／俺の写真で振り返る平成の名車】第6回 - webオートバイ

柴田直行カメラマンによる「バイク」と「写真」をテーマとした人気企画第6弾。今回はカワサキW800です。　それではどうぞご覧ください。

ハーレーダビッドソン XL883「1989年式のハーレーを撮って乗って感じた事」（撮影2012年）【カメラマン 柴田直行／俺の写真で振り返る平成の名車】第7回 - webオートバイ

広報車を使えないタイヤテスト。編集者が所有する古いハーレーに履かせて、撮影することに
写真のハーレーは編集者の所有車で、1989年式のスポーツスター883。
ミドルサイズハーレーの代名詞でもある883は、1985年に現代的なエンジン設計を取り入れたモデル。当時米国内では3,995ドルで売り出された。
その後、少しずつ進化しエンジンはインジェクションになったが、基本的には変わらずに今でもIRON883というモデルがラインナップされている。
さて、普通のハーレーの撮影ならストレートを優雅にのん...

スズキ Vストローム250 ABS「雨雲を突き抜けた先に」（撮影2017年）【カメラマン 柴田直行／俺の写真で振り返る平成の名車】第8回 - webオートバイ

多少の無理が、得も言われぬ絶景を引き寄せる……こともある
今回の写真はモーターマガジン社のムック『アドベンチャーズ』に掲載されたのもの。
福島県の猪苗代湖や磐梯山はライダーにはお馴染みのツーリングエリア。アドベンチャーバイクにふさわしい景色の中で極上の撮影できるはずと、このスズキVストローム250のロケ地に設定した。
仕事の都合で撮影の前日の深夜に福島市内の宿に入ることになった。寝る前に早起きが好きな編集者と明日の撮影の打ち合わせをする。
「磐梯吾妻スカイラインのつばくろ谷で、日の出の時間...

スズキ Vストローム250 ABS②「オートバイの格好良いとは何か」（撮影2017年）【カメラマン 柴田直行／俺の写真で振り返る平成の名車】第9回 - webオートバイ

250で本格的なアドベンチャーを上回る個性
オートバイは「格好良い」が一番大事だと思っている。
でも格好良いという物差しは、人それぞれ目盛が違う。
スーパースポーツが好きって人もいれば、ネイキッドやクルーザーが好きって人もいる。アドベンチャーのワイルドなルックスが気になってる人も増えているだろう。
好きになっちゃえば、そのオートバイが一番格好良いってことになるけれど、そのせいかデザインについて解説するメディアは少ない。
そんな二輪メーカーでユニークなデザインを連発するのがスズキだろう。
俺...

ホンダ CB400 SUPER FOUR（撮影2016年）「400ccならではの旅」【カメラマン 柴田直行／俺の写真で振り返る平成の名車】第10回 - webオートバイ

能登路をゆっくりと。大型バイクにはない魅力がある
今回の被写体はホンダCB400SF。ネイキッドのスーパーフォア。『ゴーグル』で当時行なっていた、ホンダCBでゆくツーリングインプレの連載で、舞台は能登だった。
CB400SFは中型免許取得の時に教習車としてお世話になるバイク。たぶん日本のライダーに最も多く乗られているバイクだろう。
この上なく乗りやすく、ツーリングにもぴったり。名車の多いCBシリーズの中でも、CB1300SFと共に最も長く生産されている。
ロングセラーゆえにカラーバリエーシ...

ヤマハ SR400「原点を問い続ける一台」【カメラマン 柴田直行／俺の写真で振り返る平成の名車】第11回（撮影2015年） - webオートバイ

クラシックバイクで最も洗練されたSR400
ヤマハSR400が個人的に気になっている。
1978年のSRのデビューは高校生の時に雑誌で見た。ちなみに78年はキャンディーズが解散、サザンオールスターズがデビューした年。時代は勢いよく新しいものへと流れていた。
SRと同時デビューしたヤマハのラインアップは2気筒や3気筒エンジンへと突き進む中、SRは異色のビッグシングル。ご存知通り、40年間もほぼそのままの形で生産されて、現在でも新車で購入できる。
SRはカスタムベース車としても人気。でも俺はノ...

Naoyuki Shibataさん(@shibaphoto) • Instagram写真と動画

フォロワー1,104人、フォロー中20人、投稿313件 ― Naoyuki Shibataさん(@shibaphoto)のInstagramの写真と動画をチェックしよう

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ハーレー2020年の注目モデル「ローライダーS」が登場！レジェンドモデルの歴史を振り返ってみよう！ - webオートバイ

伝説の名車「ローライダー」がソフテイルファミリーで復活！
ハーレーダビッドソンジャパンの2020年型ニューモデルが発表され、その中でも注目のニューモデル、ソフテイル「ローライダーS」をご紹介します。
ハーレーダビッドソンの2020年型ではソフテイルモデルの新型として国内11代目となる「ローライダーS」が復活しました。このモデルはMilwaukee-Eight（R）114エンジンをソフテイルフレームに搭載し、アグレッシブな走りに対応するよう調整されたサスペンションが奢られています。
強化され...

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