スズキ ハスラーTS250 1977年 5月
独自のパワーリードバルブを採用してトルクを大幅アップ。フレームも新設計され、リアショックが倒立マウントの窒素ガス封入式となった。
●空冷2スト・パワーリードバルブ単気筒●246cc●23PS/6000rpm●2.9kg-m/5500rpm●118kg●3.00-21・4.00-18●25万9000円
●空冷2スト・パワーリードバルブ単気筒●246cc●23PS/6000rpm●2.9kg-m/5500rpm●118kg●3.00-21・4.00-18●25万9000円
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