スズキ DT125 1982 年2月
モトクロッサーYZと同じ水冷エンジン、十分なストローク量を持つ前後サスにより、林道では上級モデルと互角の走りを見せた。
●水冷2スト・ピストンリードバルブ単気筒●123cc●16PS/7000rpm●1.6kg-m/7000rpm●97kg●2.75-21・4.10-18●23万5000円
●水冷2スト・ピストンリードバルブ単気筒●123cc●16PS/7000rpm●1.6kg-m/7000rpm●97kg●2.75-21・4.10-18●23万5000円