スズキ GSX-R750 1998 年
TL1000譲りの2ステージEFIを採用。油温上昇時に減衰力特性の低下を防止する自動補正リアショックや空力効果を高めた2段スクリーンを採用。
●水冷4ストDOHC4バルブ並列4気筒●749cc●135PS/12300rpm●8.4kg-m/10300rpm●179kg●120/70ZR17・180/55ZR17●輸出車
●水冷4ストDOHC4バルブ並列4気筒●749cc●135PS/12300rpm●8.4kg-m/10300rpm●179kg●120/70ZR17・180/55ZR17●輸出車
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