2020年3月19日に発売されたホンダの新型レブル250をさっそく木川田ステラさんが試乗しました。試乗後のコメントとともに、写真をお楽しみください！
写真：南 孝幸／モデル：木川田ステラ
写真：南 孝幸／モデル：木川田ステラ
ホンダ レブル250（2020年モデル）に初試乗！
ホンダ レブル250
総排気量：249cc／税込価格：59万9,500円
普段ヤマハのドラッグスターに乗っている私にとって、レブルはスタイルこそクルーザーですが、走りのキャラクターはスポーツタイプのバイクなんだ、と乗ってよく分かる面白いバイクでした。
クルーザー特有のライポジで、開けた視界を楽しみながら流して乗るのも気持ちいいですが、エンジンはスポーツバイクそのものと言ったハッキリしたキャラクターで、ブレーキもしっかり効きます。
そのおかげで、峠ではフットワークが軽やか。「ここまで倒せるんだ！」と思える程にバンクさせて走ることができ、ワクワクするようなライディングを楽しめました。車体が低く足つきもいいので、Ｕターンや取り回しもラクラク。街乗りでも、峠でも楽しい一台でした！
Honda Rebel 250／Rebel 250 S Edition 主なスペックと価格
※《 》内はRebel 250 S Edition
| 全長×全幅×全高 | 2205×820×1090mm |
| ホイールベース | 1490mm |
| 最低地上高 | 150mm |
| シート高 | 690mm |
| 車両重量 | 170kg《171kg》 |
| エンジン形式 | 水冷4ストDOHC4バルブ単気筒 |
| 総排気量 | 249cc |
| ボア×ストローク | 76.0×55.0mm |
| 圧縮比 | 10.7 |
| 最高出力 | 19kW(26PS)/9500rpm |
| 最大トルク | 22N・m(2.2kgf・m)/7750rpm |
| 燃料タンク容量 | 11L |
| 変速機形式 | 6速リターン |
| キャスター角 | 28.00゜ |
| トレール量 | 110mm |
| タイヤサイズ（前・後） | 130/90-16M/C 67H・150/80-16M/C 71H |
| ブレーキ形式（前・後） | シングルディスク・シングルディスク |
| メーカー希望小売価格（税込） | 59万9500円《63万8000円》 |
写真：南 孝幸／モデル：木川田ステラ
