ようやく先週に再開したMotoGP世界グランプリ。レーススケジュールは２連戦を軸に、11月15日に全14戦のシーズン最終戦を迎えますが、今週は先週に続いて、スペイン･ヘレスのアンヘル･ニエトサーキットでの１戦。同じ場所でのグランプリ開催ですが、先週は「スペインGP」で、今週は「アンダルシアGP」と呼ばれるレースとなります。2000年ごろに、日本でのグランプリが「日本GP」と「パシフィックGP」と呼び分けられていたのと同じ様式ですね。
この間、先週のスペインGPでのMotoGP決勝レースでの、マルク･マルケスの転倒→負傷からの復活劇が世界中のファンの注目を集めましたが、それはさておき、日本のファンの中でも大事件が起こっていたんです。
ひとつはMoto２クラスの開幕戦･カタールGPで優勝した長島哲太（レッドブルKTM-Ajo）が、スペインGPでも２位表彰台を獲得してランキングトップに立ったこと。もうひとつがMoto３クラスの鈴木竜生（SIC58スクアドラコルセ：HONDA）が２戦連続のポールポジションを獲得し、小椋藍（ホンダTeamアジア）が２戦連続表彰台を獲得、ランキング２位につけていること。
シーズン再開が遅れてしまったことで、有利･不利が分かれている勢力図となっていますが、この日本人ライダーの好調さを持続させたのがMoto３クラスでした。
鈴木竜生 20年１月の秋ヶ瀬サーキットでのイベントにて
ここまで２戦連続ポールポジションを獲得していた鈴木タツキが、この第３戦アンダルシアGPでもポールポジションを獲得！ 日本人ライダーが３戦連続でポールポジションを獲得し「ハットトリック」をやってのけたのは、1998年のGP250クラスで、第５戦フランスGPからのハットトリックを決めた原田哲也以来、22年ぶりの快挙！ タツキはここまで２連続ポールを獲りながらも、決勝では５位→８位と後方に沈んでしまっていますから、なんとかして予選のスピードを決勝レースにつなげたかったでしょう。
今シーズン、開幕戦からハットトリック！３戦連続ポールポジションを決めたタツキ
そして迎えた決勝レース。先週27℃だった気温は29℃まで上昇し、路面温度は40度をオーバー。７月末のスペインは、この数字以上に暑いですからね！ だから例年はちょっと北に上がったオランダとかドイツくらいでグランプリが開催されていたんですから。そんな消耗の激しいレースとなりました。ただし、ライダーによっては同じ場所で２週連続でレースが開催されることを有利とするタイプもいるようで、このMoto３クラスでも金曜の走り出しからペースが速かった！
こんな超接近戦が延々と続くのがMoto３クラスです（写真は第２戦スペインGP）
そのMoto３クラス、スタートから飛び出したのはポールシッター、タツキ！ けれどMoto３はここから抜け出せない、超ダンゴ状態で周回を重ねるものですから、タツキも逃げられません。もちろん逃げないのかもしれないし、うまく逃げても後半につかまることも多いし、とはいえ逃げ切れることもまれにあったりと、本当にMoto３で勝つのは難しい。
「どんなに速くても勝てないし、なんで負けたかわかんないレースばっかり。前を走って集団にもまれることもあれば、集団にいて終盤に前に出られることもある。作戦もレースごとに正解が違うし、ホントに難しいクラスです」とはタツキが前に教えてくれたことです。
タツキもここまで、決してミスしたり悪いレースをしたわけじゃないのに、いつの間にかポジションを落とし、集団にもまれての５位→８位ですから、毎レース毎レース、どうやって勝てるか、その方法を探っていくのがMoto３なんですね。
序盤からトップを譲らなかったタツキ 速いのはもちろん、強いレースでした！
タツキを逃がすまいと、ガブリエル･ロゴリゴ（グレシーニホンダ）、ラウル･フェルナンデス（レッドブルKTM-Ajo）、トニ･アルボリーノ（スナイパーズTeam）らがピタリ追走。予選２番手の小椋もこの集団につけています。
勝てる方法論が難しいMoto３とはいえ、序盤にこのトップ集団につけていないと優勝は無理。その意味では、レース序盤は10台以上が縦長に、それから中盤あたりにかけて５～６台がトップ集団を形成することになります。
ここまでの３戦、超大混戦のMoto３クラスにあって、完全に頭ひとつ抜けた速さをみせています
トップを走るタツキに、フェルナンデス、ロドリゴがちょっかいを出してきますが、抜かれたら抜き返すタツキ。今日は徹底的にやられたらやり返します、倍返しです！
終盤、トップ集団は５～６台。ほぼトップを譲らないタツキに、２番手以下がバトルをしてしまってやや逃がしてしまう展開となり、タツキがポールtoウィンでキャリア２勝目をゲット！ ２番手ジョン･マクフィ（ペトロナスSRT：HONDA）、３番手セレスティノ･ビエッティ（SKYレーシングVR46：KTM）、４番手には予選25番手からものすごい追い上げを見せたダリン･ビンダー（CIPグリーンパワー：KTM）が入りました。
ゴール直後のタツキ ゼッケン17はマクフィ （motogp.comより）
この日のタツキは速かったし、強かったですね！ 抜かれてもすぐに抜き返して、ずっとトップをキープする！という気迫がみなぎるレースでした。そう、こういうレースが、Moto３のひとつの必勝パターンなんですね。速いはもちろん、強い、ってのは優勝の絶対条件です。
アンダルシアGPでは巻き込まれての転倒を喫してしまった小椋 この「巻き込まれ」も多いんですMoto３
ここまで２連勝を飾っていたアルバート･アレナス（アスパーチーム：Moto３）、ランキング２位につけていた小椋は転倒リタイヤとなりノーポイント。これで３戦を終わって、ランキングは
①アレナス（50P）
②タツキ （44P）
③マクフィ（40P）
④小椋 （36P）
⑤ロドリゴ（30P）と大混戦となってきました！
Moto２、MotoGPクラスのレポートはまたのちほど！
写真／motogp.com 文責／中村浩史
