第2戦も無事終了。残すはあと1戦のみ！
新型コロナウイルス感染拡大防止のため、ずっと延期になっていたMAX ZONE miniですが、無事10月16日に第2戦を開催できました。ご参加いただきました皆様、本当にありがとうございます。
早速ですが、その第2戦の正式リザルトを作成いたしました。下にありますリンクからPDFをダウンロードいただき、ご覧ください。
最終戦は11月20日(金)開催！ 今季のラストチャンスです！
さて、そんなMAX ZONE miniですが、なんと次回が最終戦！
ということで、最終戦は11月20日（金）開催となります。ただいま、エントリー受付中ですので、どうぞよろしくお願いいたします。
いよいよ今期もこれで終了。4ミニで富士スピードウェイの国際レーシングコースを走れる最後の機会です！皆様、奮ってのご参加を心よりお待ちしております。
エントリー締め切りは11月14日（土）です。お申し込みはお早めにどうぞ！
なお、最終戦も、新型コロナウイルス感染拡大防止の観点から、以下のことを必須とさせていただきます。皆様のご理解とご協力をお願いいたします。
●走行時以外、会場内ではマスク、またはフェイスシールドを着用すること
●前日までに検温を済ませ、必要事項に記入した「健康調査票」を当日受付に必ず提出すること
皆様が安心して走行を楽しめるよう、上記ルールの遵守をお願いいたします。なお、マスク着用をお守りいただけない方、「健康調査票」をご記入、ご持参されていない方は、当日受付できませんのでご注意ください。
排気量・改造に合わせた全7クラス制を採用！お申込はFAXかメールで！
MAX ZONE miniの舞台は、富士スピードウェイの国際レーシングコース。WECやGT選手権が開催される日本有数のコースで、普段は125cc以下のマシンはなかなか走れませんが、そこを思い切り堪能できちゃうのです！
参加資格はシンプルで、原付2種までのマシンをベースとした車両と、サーキットを走るための装具、サーキットの走行経験がある人（当該免許保持者）ならＯＫ。排気量やカスタムの内容に合わせた、全7クラスを設定しているのでレーサーやカスタム車、スクーターでも出走可能です。
クラスは以下の全7クラスを設定しています。
●４miniA/Bクラス
Ａ：排気量100cc未満
Ｂ：排気量100cc～150cc
●２ストロークA/Bクラス
Ａ：排気量80ccまでの公道向け2ストエンジン
Ｂ：レーサー/モトクロッサー用エンジン、排気量81～150ccまでの2ストエンジン
●スクータークラス
改造無制限
●オープンクラス
排気量151cc以上、改造無制限
●JP250クラス
MFJのJP250規定に準拠した、2気筒・250cc未満の市販スポーツ車
エントリー方法は簡単。まずは自分のマシンが全７クラスのうち、どのクラスに該当するかを確認し、下記のリンクから申込用紙をダウンロード。必要事項に記入の上、用紙にあるFAX番号、またはメールアドレスに期限までに送付すればエントリーは完了です。
エントリー用紙はこちらからダウンロードをお願いいたします
エントリー締め切りは11月14日（土）。奮ってご参加お願いします！
エントリー締め切りは11月14日（土）、エントリーフィーは１台5000円。
保険料はライダー1人あたり900円、富士のゲート入場料は1000円となっています。
※保険料が1人900円になっています。ご注意ください！
新型コロナウイルス感染拡大防止に努めながら、安心、安全にMAX ZONE miniを楽しんでいただけるよう、皆様のご協力をお願いいたします。
自慢の愛車で、富士の広～いコースを思いっきり楽しめる、今季最後のチャンス！ぜひとも奮ってご参加を!! エントリーお待ちいたしております！
（写真：島村栄二）
会場の「富士スピードウェイ」はコチラ！
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