ニューカラーでイメージを一新したヤマハ「YZF-R25 ABS」「YZF-R3 ABS」
ヤマハが水冷・4ストローク・DOHC・並列2気筒・4バルブ・320ccエンジンを搭載する「YZF-R3 ABS」および、同249ccエンジンを搭載する「YZF-R25 ABS」の2021年モデルを発売しました。
「毎日乗れるスーパーバイク」をコンセプトに開発された2台は、2014年にデビュー。2019年型では倒立フォークを新採用し、フェイスデザインも一新。
今回発表された2021年モデルでは、2色のニューカラーが採用されています。
YAMAHA YZF-R3 ABS／新色：シアンメタリック6（シアン）
税込価格：68万7500円
シアンは、スポーツアイテムのトレンドカラーを取り入れ、またホイールやグラフィックにはビビッドなバーミリオンを採用。マットダークグレーは、従来のマットブラックから濃色になり、よりスポーティかつ質感の高いイメージに仕上げられています。
YAMAHA YZF-R25 ABS／新色：マットダークグレーメタリック8（マットダークグレー）
税込価格：65万4500円
従来の人気色ブルーは、継続して販売され、計3色での展開に。2021年モデルの発売日は、2021年1月15日（金）。なお、「YZF-R25」はこれまでABS搭載車とABS非搭載車が設定されていましたが、この2021年モデルではABS搭載車のみのラインナップとなっています。
仕様や価格に変更はありません。
ヤマハ「YZF-R3 ABS」2021年モデルのカラーバリエーション
【新色】シアンメタリック6（シアン）
【新色】マットダークグレーメタリック8（マットダークグレー）
【継続色】ディープパープリッシュブルーメタリックC（ブルー）
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シアン
マットダークグレー
ブルー
- シアン46923
- マットダークグレー22444
- ブルー32635
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ヤマハ「YZF-R3 ABS」主なスペックと価格
| 全長×全幅×全高 | 2090×730×1140mm |
| ホイールベース | 1380mm |
| 最低地上高 | 160mm |
| シート高 | 780mm |
| 車両重量 | 170kg |
| エンジン形式 | 水冷4ストDOHC4バルブ並列2気筒 |
| 総排気量 | 320cc |
| ボア×ストローク | 68.0×44.1mm |
| 圧縮比 | 11.2 |
| 最高出力 | 31kW(42PS)/10750rpm |
| 最大トルク | 29N・m(3.0kgf・m)/9000rpm |
| 燃料タンク容量 | 14L |
| 変速機形式 | 6速リターン |
| キャスター角 | 25゜ |
| トレール量 | 95mm |
| タイヤサイズ（前・後） | 110/70R17M/C（54H）・140/70R17M/C（66H） |
| ブレーキ形式（前・後） | シングルディスク・シングルディスク |
| メーカー希望小売価格 | 68万7500円（消費税10％込） |
ヤマハ「YZF-R25 ABS」2021年モデルのカラーバリエーション
【新色】シアンメタリック6（シアン）
【新色】マットダークグレーメタリック8（マットダークグレー）
【継続色】ディープパープリッシュブルーメタリックC（ブルー）
ヤマハ「YZF-R25 ABS」主なスペックと価格
| 全長×全幅×全高 | 2090×730×1140mm |
| ホイールベース | 1380mm |
| 最低地上高 | 160mm |
| シート高 | 780mm |
| 車両重量 | 170kg |
| エンジン形式 | 水冷4ストDOHC4バルブ並列2気筒 |
| 総排気量 | 249cc |
| ボア×ストローク | 60.0×44.1mm |
| 圧縮比 | 11.6 |
| 最高出力 | 26kW(35PS)/12000rpm |
| 最大トルク | 23N・m(2.3kgf・m)/10000rpm |
| 燃料タンク容量 | 14L |
| 変速機形式 | 6速リターン |
| キャスター角 | 25゜ |
| トレール量 | 95mm |
| タイヤサイズ（前・後） | 110/70-17M/C（54S）・140/70-17M/C（66S） |
| ブレーキ形式（前・後） | シングルディスク・シングルディスク |
| メーカー希望小売価格 | 65万4500円（消費税10％込） |
まとめ：西野鉄兵
