スーパーカブのタイヤ交換をやってみる。結束バンドでのタイヤ装着も試してみるぞ。〈若林浩志のスーパー・カブカブ・ダイアリーズ Vol.55〉

まずはタイヤ交換に必要なものとあると便利なもの。

タイヤレバー

まずはこれがないとはじまらない。メーカーや用途によって使い勝手が結構違うんだけど、先のスプーンの角度が浅くて薄いのが初心者向け。とはいえ、タイヤの種類や用途、その人のやり方とかでも変わるのでなかなか正解は難しいんだけどね。

このPROタイヤレバーはかなりオススメ。薄くてカーブも緩いので、へたくそな若林でもかなりスムーズに交換できた。あと230mmモデルは約125gとかなり軽い。

3本あると便利だけど、後述のビードキーパーがあれば2本でも大丈夫。達人はビードキーパーとタイヤレバー1本ずつでもいけるかもしれない。

ちなみにツーリングにもっていくなら、メガネレンチを兼ねたものが非常に便利。スーパーカブなら、17mmか22mmが良さげ。というか、23mmがあれば最高なんだけどな。なんせ23mmのソケットもレンチも実に重い…。

ビードクリーム

地味に必須ですよね。塗っておくと作業効率が段違い。上手な人ほどしっかりとビードクリームを使うイメージ。使い方のコツは「ビードの表裏両方にちゃんと塗ること」。

ビードリフター

自分は存在を知らなかった。これ、意外と渋いアイテムじゃないかな。タイヤのビードをぐいっと持ち上げる道具。それだけの話なんだけど、めちゃめちゃ重宝するぞ。即購入した。
タイヤはめてチューブ入れるときにバルブ部分がきつくて手をケガして萎えた人、たくさんいると思うのよ。わしもその口。そんなストレスを完全に解消してくれるの。
タイヤ交換するならマストバイ。

エアバルブプーラー

これまた渋めのアイテムだけど、とんでもなくお役立ちなアイテム。タイヤ組付け時にバルブを引っ張り出すのが本来の使い方。一度使ったら手放せないぞ。虫回しにもなってるので、一粒で二度美味しい。
これもタイヤ交換するならマストバイ。もちろん即購入した。

ムシ回し

いわゆるひとつの虫回し。小さい道具だけど、代用も効かなないので、無いと困るのよね。工具箱にひとつは忍ばせておきたいですな。安いし。

虫回しって小さいので、どこいったかわからなくなることありますよね。そこで、虫回し付バルブキャップ。これなら失くさないぞ。

ビードキーパー

タイヤを装着する際にリムにはめたビードが外れるのを防止する便利アイテム。スポークを引っ掛けるようにして使うのだ。スーパーカブでは必須とまではいかないけど、ビードの硬いタイヤやモトクロスタイヤなんかの装着では、効果絶大。

ビードキーパー

タイヤ交換作業の効率を大幅に上げる便利工具。タイヤを組み付ける際に、リムにはめ込んだビードが作業中にはずれるのを防止。同じ作業を繰り返したり、タイヤレバーを何本も使用せずに済む一度使うと手放せなくなるアイテム。

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エアゲージ

タイヤ交換したら空気圧チェックしないとね。で、このG101エアゲージは、95gとコンパクトなくせに減圧調整ボタンもついてる優れもの。あとチャックの角度が90度なのも、使いやすくて良い。オススメ。

G101　エアゲージ

モーターサイクル・MTB専用エアゲージ。携帯に便利なコンパクト設計ながら見やすい文字盤。針は計測位置で止まる為、読み取りしやすい。減圧調整が可能なマイクロアジャストボタンを装備。測定可能範囲：(0～400kPa/0～58psi)のスタンダードタイプ。米式・仏式バルブに対応。　サイズ：L 105mm

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低圧タイプのG102は、オフロード走行で便利。

空気入れ

空気入れはもちろん必須。F501はハイボリューム仕様なので、ぐいぐい空気が入って気持ち良いぞ。チャックはバイクに最適と個人的に思ってる90度仕様。マイクロアジャストボタン搭載で、減圧もできるぞ。

F501　フロアポンプ

高圧のエア充填が可能なハイプレッシャータイプ。差し込むだけで米式・仏式の両方に自動的に変換するスマートヘッドを採用。軽量なアルミバレル、力の入れやすいTハンドルによって安定した作業が可能。最大空気圧: 1100kPa/160psi　(100kPa = 1.02kgf/c)サイズ: H 610mm ×

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リムテープ

タイヤ交換時には、ほとんどの場合リムバンドも同時交換すると思うんですよ。そこでリムテープ。貼り付けるタイプのチューブ保護で、使い方はリムバンドとほぼ一緒。ちなみに後で検証するけど、こう見えてちゃんと厚みがあるぞ。
5m巻きなので相当量使える。しかもリムバンドの買い忘れとかで困らない。一本買っておくと便利よ。

普通のリムバンドならこれが良い感じだった。

フロアマット

作業時に敷くマット。メンテナンスマットなんていったりもしますね。ボルト転がってったりすると大騒ぎだし、工具をそこらに置くのも気を遣うじゃないですか。そこでマットを敷いとくわけですよ。使えばわかる快適さよ。
ダートフリークでは100cm×220cmのフロアマットと、65cm×45cmのスタンドマットをラインナップ。自分的にはスタンドマットが気になる。

レーシングフロアマット DIRTFREAK Vintage

吸水性・耐久性・耐摩耗性にも優れるナイロン素材のカーペット部分と不浸透性TPR素材のベースシートで構成。厚さ1.6mmのベースシートは柔軟性に優れ、グリップ性が高く、裏面には滑り止めのディンプル加工を施す。カーペット部は泥などで汚れた場合でも高圧洗浄機などで水洗いが可能。難燃素材を採用。サイズ:10

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スタンドマット DIRTFREAK Vintage

スタンドによって床が傷つくのを防ぐマット。カーペット部分は吸水性・耐久性・耐磨耗性にも優れるナイロン素材。ベースシートにはTRP素材を使用することで柔軟性に優れ、グリップ性が高く滑りづらい。また、スタンドマットとしてでなく、ツールマットや着替えマット、玄関マットなど様々な用途にも使用できる。難燃素材

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作業用井桁

タイヤ交換時にホイールを置くための台。自作だと1000円くらい。

作り方は「タイヤ交換 井桁」で検索すると色々出てくる。600mmの2×4材が4本いるよ。8フィートの2*4があれば四分割して、はめ込むため切り欠きをノミで掘るだけ。
ちょっと気になるのは、彫り込んだ部分が割れそうな気がする。2×2とかの角材から作ったほうが剛性出そう。
別に井桁じゃなくても、ちゃんとホイールが置ければなんでも良いぞ。

スイングアームリフトスタンド

タイヤを外した時に車体が不安定になるので、こいつで支えておくと結構安心。鉄カブだったら掛ける場所には苦労しないはず。
かなり重宝してる。

メカニックグローブ

忘れちゃいけないメカニックグローブ。グローブなしで頑張ってると怪我しちゃうぞ。ビードとリムにはさまれると地味につらい。