松も明けまして、そろそろ2021年のモータースポーツ体制が明らかになってまいりました。
すでに主催者側から発表されているMotoGPやWSBK（＝ワールドスーパーバイク）の陣容は明らかになっていますから、主に全日本選手権の体制ですね。もちろん、ファクトリーチームだけではなく、Hondaサポートのサテライトチーム体制も発表になっています。
まずMotoGPとWSBKほかは以下のとおり。
■MotoGP
レプソルホンダチーム
マルク･マルケス／ポル･エスパルガロ
LCRホンダIDEMITSU
中上貴晶
LCRホンダCASTROL
アレックス･マルケス
■Moto２
IDEMITSUホンダTeam ASIA
小椋 藍／ソムキャット･チャントラ
■Moto３
ホンダTeam ASIA
國井勇輝／アンディ･ファリド･イズディハール
■WSBK
Team HRC
アルバロ･バウティスタ／レオン･ハスラム
■WEC（＝世界耐久選手権）
F.C.C. TSRホンダFrance
高橋裕紀／ジョシュ･フック／マイク･ディ･メリオ
■MXGP（＝世界モトクロス選手権）
Team HRC
ティム･ガイザー／ミッチェル･エバンス
■WTR（＝世界トライアル選手権）
レプソルホンダチーム
藤波貴久／トニー･ボウ
22歳水野、海外初挑戦へ
そして注目の全日本ロードレースは、2020年にホンダトップチーム格で参戦していたMuSASHi RT ハルクプロホンダ所属だった水野 涼がBSB（=イギリス･スーパーバイク）に参戦します。
水野は現在22歳。2015年のJ-GP３チャンピオンにして、2017年のJ-GP２クラスチャンピオンで、JSB1000クラス参戦３年目の2020年にランキング４位を獲得。2019年シーズン中盤あたりからHondaワークスマシンを貸与されるようになり、そこから目に見えて成長を遂げた全日本トップライダーです。とはいえ、最高峰クラスではまだ優勝していないんですけどね。
22歳という年齢、トップチームである程度の成績をあげていることから、ホンダが2021年からスタートさせる「Hondaスーパーバイクチャレンジプログラム」対象ライダーに選ばれ、海外挑戦をスタートさせるものです。
BSBといえば、2003年に加賀山就臣が日本人として初めてフル参戦を開始し、04年には清成龍一も参戦をスタート。清成はBSBチャンピオンにもなったし、加賀山ともどもBSBを卒業してWSBKフル参戦を実現させていますから、水野も近い将来のWSBK参戦を狙ってのステップアップとみていいでしょう。
2020年デビューのCBR1000RR-R開発の任も背負うであろう水野 ひとまわり大きくなって８耐に帰っておいで！ イギリス、やべーコース多いからケガに気を付けて～
写真はUKホンダのWebサイトより これは2020年末のBSBテストですね 発表なしの合同テストだったようですが、参加ライダーのツイッターにこっそり水野のクシタニツナギが映り込んでましたw
全日本ロードレースは、ホンダトップチーム格としてSIR（＝シンイチ･イトウ レーシング）が継続参戦。メーンスポンサーは引き続き株式会社ケーヒンですが、ケーヒンが2021年から日立オートモーティブシステムズ（鈴鹿サーキットのシケイン名としておなじみですね）／サスペンションのショーワ／ブレーキの日信工業と経営統合し、「日立アステモ」として活動をスタート。そんな理由で、2021年のチーム名は「アステモHondaドリームSIレーシング」となります。つまりアステモはECUもサスもブレーキも扱うビッグサプライヤーカンパニーになるんです！
マシンのカラーリングも、あのケーヒンカラー青×白×銀からアステモカラーな白×赤に変わります。あのカラーリングのファン多かっただけに、ちょっと寂しいけど、新鮮ですね。日本郵便カラーと見分けにくくなるかも(笑)。アステモホンダからはJSB1000クラスに清成龍一、ST1000クラスに渡辺一馬、作本輝介が参戦します。
アステモCBR1000RR-Rのカラーリング案。赤の色味がちょっと違いそうだけど、日本郵便CBRにさも似たり
※図版はアステモHonda提供
他JSB1000クラスのHondaユーザーチームは、20年シリーズランキング３位と大躍進した濱原颯道が「HondaドリームRT桜井ホンダ」から、同じくランキング６位と、これも大健闘した岩田 悟が「TeamATJ」から、MuSASHi RTハルクプロホンダからは、20年にST1000クラスで惜しくもチャンピオンを逃してランキング２位となった名越哲平が参戦します。
新クラススタート２年目となるST1000クラスへは、ディフェンディングチャンピオン高橋裕紀が、チャンピオンチーム「日本郵便HondaドリームTP」から継続参戦。高橋はEWCとのダブルエントリーになりますね。さらに昭和電機グループをメーンスポンサーとする「SDGモータースポーツRTハルクプロ」から榎戸育寛が参戦します。
ST600クラスへは、「日本郵便HondaドリームTP」から小山知良、「モトバムホンダ」から荒川晃大／鈴木光来、「TOHOレーシング」から國峰啄磨が、「MuSASHi RTハルクプロ」から埜口遥希が参戦します。
ホンダのラインアップは一気若返りましたね。モトバムの荒川が18歳、鈴木が20歳、ハルクの埜口が19歳、名越が23歳、SDGの榎戸が22歳、TOHOの國峰が22歳です！
全日本モトクロスは勢力図一変!?
全日本モトクロスは、最高峰IA１クラスチャンピオン山本 鯨がHondaドリームRacing Bellsから継続参戦。母体は同じBells Racingからの昇格で大城魁之輔が山本のチームメイトに収まり、そのBellsRacingからは小島庸平がIA１へ継続参戦します。
さらにHondaドリームRacing HAMMERにはカワサキから移籍の小方 誠が加入。
全日本モトクロスも、久しぶりに大型移籍や名門チームごとのメーカースイッチなど、ニュースが少なくないようです。そのへんはまた♪
文責／中村浩史
