トライアンフ「ボンネビル・ボバー」がモデルチェンジ！ 新型2021年モデルの価格・カラー・スペック・特徴を紹介

ボンネビル・ボバー（2021年モデル）の概要

力強い走りから快適性まで、細やかなアップデート

オーソドックスなスタイルの「ボンネビル」シリーズの中で、リジッド風フレームやサドルタイプのシングルシートが目立つ、装飾をそぎ落としたミニマルでワイルドなスタイリングによって注目されているカスタムクルーザーが「ボンネビル・ボバー」。このモデルも2021年にモデルチェンジを受けた。

新型「ボンネビル・ボバー」は、フラットなハンドルバー、バーエンドミラー、美しい燃料タンク、すっきりとしたフロントフェンダーなど、シンプルだが計算され尽くしたスタイリングによって生み出される、骨太な存在感と強烈な個性は従来モデルから受け継ぐ。

ドラムブレーキ風リアハブやキャブレター風のスロットルボディカバーなど、クラシカルさを強調するデザインも同様だ。新型では新設計のフルLEDヘッドライトや新しいメーターパネルを装着。エンジン周りのデザインも一新してブラックで統一して、これまでよりダークでクールな雰囲気が強調されている。

270度クランクを採用したボンネビルT120系の1200cc水冷バーチカルツインエンジンは、新型で改良を受けるのと同時にボバー専用チューニングを施されたもの。ユーロ5規制への対応を果たしただけでなく、広い回転域で発揮される分厚いトルクをさらに強化して、これまで以上に余裕のある走りになった。またレスポンスもシャープになり、独特なサウンドと合わせてスポーティなフィーリングも味わえる。

ファットなタイヤを履く16インチのスポークホイールに組み合わせられる、Showa製の極太Φ47mm正立フロントフォーク。これはカートリッジタイプの新型で、フロントブレーキはブレンボ製を採用するなど、足回りはハイグレードばパーツで固められている。

これに2モード選択式のライディングモード、切替式トラクションコントロール、トルクアシストクラッチ、ABS、クルーズコントロールといった最新装備が合わさり、街乗り、高速走行、ツーリングなど、さまざまなシチュエーションで快適かつ安全な走りを可能としている。

人間工学に基づいた新しいデザインとされたシートは、個性的なルックスはそのままに厚みが増したクッションなどで座り心地を改善。重心の低い車体を活かし、シート高が標準状態で690mmと低いため足着き性は抜群。

さらにシート位置を上下前後に調整可能な造りとなっていて、乗り手の好みや体格に合わせてライディングポジションを設定できる。

多機能液晶パネルを組み込んだ新しいメーターも、ポジション設定に合わせて見やすい角度に調整できる構造とするなど、細かな配慮によって快適性や使い勝手も向上した。

ボンネビル・ボバー（2021年モデル）のカラーバリエーションと価格

新型「ボンネビル・ボバー」の日本国内での発売スタートは4月の予定。ボディカラーは全3色。税込価格は新色のマットストームグレー×マットアイアンストーンが182万9600円、これも新色のコードバンレッドが181万6500円、定番カラーであるジェットブラックは179万円となっている。

【写真34枚】新型ボンネビル・ボバー34

ボンネビル・ボバー（2021年モデル）の主なスペック

まとめ：小松信夫

トライアンフが一挙6機種のモデルチェンジを発表！ 6機種一覧 - webオートバイ

www.autoby.jp

トライアンフ「ボンネビル・スピードマスター」2021年モデル情報 - webオートバイ

www.autoby.jp

2020年にトライアンフ東京で売れたバイクBEST3を発表！ - webオートバイ

アジアの旗艦店でもっとも人気を集めた機種はどのモデルだ!?

www.autoby.jp