文：宮崎敬一郎、オートバイ編集部／写真：南 孝幸
KTM「890 アドベンチャー」カラーバリエーション
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KTM「890 アドベンチャー」ライディングポジション・足つき性
シート高：830/850mm ※写真は850mmのハイポジション設定
ライダーの身長・体重：176cm・68kg
ハンドル位置は30mm幅で調整が可能で、シート高は工具不要で20mm幅で上下動する。ローポジションに設定すれば、身長170cm台のライダーなら両足のかかとが余裕でつくが、ハイポジションにすると、かかとが浮く状態となる。
KTM「890 アドベンチャー」各部装備・ディテール解説
ダカールマシンのノウハウを活かし、燃料タンクはエンジン下部まで垂れ下がる独特の形状を採用。大容量と低重心化を両立する。
並列2気筒のLC8cエンジンは889ccにスケールアップ。トルクを大きく増強したが、ショートストローク型で高回転域の伸びもいい。
320mm径の大径ローターをデュアルで装備し、制動力は十分以上。コーナリングABSも標準で搭載されている。
路面追従性に優れたロングスイングアームを採用。リアショックはWP製だ。装着タイヤはイギリス・エイボン社のTrailRider。
前モデルの790から継承する、盾形のLEDヘッドライトは、1290、390とも共通のデザイン。KTMらしさを強くアピールする。
カラーTFTディスプレイの大きさは5インチ。表示情報も多彩だ。3種類のライディングモード、2種類あるABSモードも標準装備。
シート前端部、タンク側の差込口は2段形状となっており、差し込み位置を変えることでライダーシートの高さを変えられる。シート高のハイは850mm、ローは830mm。走るシチュエーションに合わせて位置を使い分けるのもいいだろう。
LEDを採用するテールランプも独特のデザイン。細身のウインカーもLEDとなっている。
KTM「890 アドベンチャー」主なスペック・価格
| ホイールベース | 1509±15mm |
| 最低地上高 | 233mm |
| シート高 | 830/850mm |
| 車両重量 | 200kg |
| エンジン形式 | 水冷4ストDOHC4バルブ並列2気筒 |
| 総排気量 | 889cc |
| ボア×ストローク | 90.7×68.8mm |
| 圧縮比 | 13.5 |
| 最高出力 | 105PS/8000rpm |
| 最大トルク | 10.2㎏f・m/6500rpm |
| 燃料タンク容量 | 20L |
| 変速機形式 | 6速リターン |
| キャスター角 | 64.1° |
| トレール量 | 107.8mm |
| タイヤサイズ（前・後） | 90/90-21・150/70-18 |
| ブレーキ形式（前・後） | ダブルディスク・シングルディスク |
| メーカー希望小売価格 | 162万9000円（消費税10％込） |
文：宮崎敬一郎、オートバイ編集部／写真：南 孝幸
