台湾のメーカー、SYMと聞くとスクーターのイメージが強いが、近年は本格的なフルサイズスポーツも展開中。この「NH T200」は、このクラスでは数少ないアドベンチャーツアラー。スタイリッシュなフォルムと手頃な価格で人気となっている注目機種だ。
文：太田安治、オートバイ編集部／写真：赤松 孝、南 孝幸／車両協力：2輪の店 よしい
文：太田安治、オートバイ編集部／写真：赤松 孝、南 孝幸／車両協力：2輪の店 よしい
SYM「NH T200」ライディングポジション・足つき性
シート高：810mm
ライダーの身長・体重：176cm・62kg
大柄な車体が余裕あるライディングポジションを生んでいて、タンデムも楽。引き換えにシート高がやや高めだが、身長160cm以上のライダーなら無理なく扱えるはずだ。
SYM「NH T200」各部装備・ディテール解説
アドベンチャーらしいスタイリングで人気も上昇中。ボディカラーはレッド×ホワイト、イエロー×ホワイト、ブルー×ホワイトの3色を用意。
水冷のOHC2バルブエンジンは十分な力強さとスムーズな吹け上がりが魅力。高回転域でのサウンドもなかなかエキサイティングだ。
フロント19インチにペータルディスクと、足回りの装備は本格的なもの。装着タイヤは中国のCST製のセミブロックタイプ。
リアホイールは17インチ。前後ともに標準装備されるスポークホイールが生み出す優しい乗り味も魅力のひとつ。
独特な山型デザインのメーターはオールデジタル式で視認性に優れる。バーグラフ式タコメーターの形状も非常にユニークだ。
シャープなノーズにLEDヘッドライト、ウインカーが似合う。大型のウインドシールドはカマダサイクルexのもので税込1万5350円。
万一の転倒からマシンを守る、堅牢な造りの「クラッシュガード」はカマダサイクルexのもので税込1万9800円。
カマダサイクルexのリアラゲッジキャリア（税込8990円）に組み合わされるのは45L容量のアルミトップボックス。
SYM「NH T200」主なスペック・価格
| 全長×全幅×全高 | 2068×860×1195mm |
| ホイールベース | 1405mm |
| 最低地上高 | NA |
| シート高 | 810mm |
| 車両重量 | 150kg |
| エンジン形式 | 水冷4ストSOHC2バルブ単気筒 |
| 総排気量 | 183cc |
| ボア×ストローク | 63.5×57.8mm |
| 圧縮比 | 11.2 |
| 最高出力 | 13.5kW（18.4PS）/8500rpm |
| 最大トルク | 15.7N・m（1.6kgf・m）/7500rpm |
| 燃料タンク容量 | 11L |
| タイヤサイズ（前・後） | 110/90-19・130/80-17 |
| ブレーキ形式（前・後） | Φ288mmディスク・Φ222mmディスク |
| メーカー希望小売価格 | 39万9300円（消費税10％込み） |
文：太田安治、オートバイ編集部／写真：赤松 孝、南 孝幸／車両協力：2輪の店 よしい
