文：黒田健一／写真：関野 温、赤松 孝、南 孝幸
最高速計測｜ヨシムラマフラーと純正マフラーを比較
GP-MAGNUM サイクロンEXPORT SPEC
99.539 km/h
夏海ちゃんによるとヨシムラ GP-MAGNUMサイクロンと純正マフラーとでは、明らかにアクセルレスポンスが異なっていたそうだ。
純正マフラー
98.901km/h
公道では分からなかったが、じつは100km/h近いスピードが出ることに驚いてしまった。
なっなんと！ 憎き速度リミッター作動
あと一歩で100km/hオーバーの大記録を打ち立てることができたヨシムラマフラーを装着したクロスカブ110。記録は99.539km／h、ちなみに純正マフラー仕様は98.901km/h。どちらも同じような数値と思うなかれ、これは速度リミッターが作動したことが原因で、最高速に到達するタイムは大きく異なるのだ。
最高速の他に「0〜80km/h加速」も計測したところ、すべての速度域で「ヨシムラ GP-MAGNUMサイクロン EXPORT SPEC」は、純正マフラー仕様のタイムを大きく上回っている。それも微妙というタイムではなく、圧倒的な開きがあることに注目したい。これ以外に「2速発進加速」も計測したところ、各速度域で1秒近くヨシムラマフラーが好タイムを記録している。街中で乗りやすくなった原因は、トルクがブ厚くなったことによるものだろう。
クールなサウンドとパワーを兼ね備えた「ヨシムラ GP-MAGNUMサイクロン EXPORT SPEC」、マジでオススメです！
0〜80km/h加速タイム
| 1速発進加速 | ヨシムラマフラー | 純正マフラー |
|---|---|---|
| 0-20km/h | 0.89秒 | 1.92秒 |
| 0-40km/h | 2.81秒 | 4.21秒 |
| 0-60km/h | 6.78秒 | 8.50秒 |
| 0-80km/h | 13.87秒 | 17.47秒 |
| 2速発進加速 | ヨシムラマフラー | 純正マフラー |
|---|---|---|
| 0-20km/h | 1.31秒 | 2.28秒 |
| 0-40km/h | 3.85秒 | 4.83秒 |
平嶋夏海ちゃんグッジョブ！
最高速計測の裏舞台
緊迫のマフラー交換は6分47秒28で完了！
MAX ZONE miniの走行時間は1時間。問題はマフラー交換にどのくらいの時間を要するのかが不明だったこと。でも6分47秒28で交換完了！
時間短縮のためにインパクトレンチも持参。クロスカブのマフラー交換は簡単なようだが、けっこう面倒くさかった。
ぶっつけ本番のマフラー交換作業だったが、イメージトレーニングしていたことで想定していた以上の早さで交換できた。
トルクの太さは段違い！ 乗りやすくなったよ！
ヨシムラ GP-MAGNUMサイクロン EXPORT SPECと純正マフラーを乗り比べたことで、スポーツマフラーの偉大さを実感した平嶋夏海ちゃん。
ヨシムラ クロスカブ 110用 機械曲GP-MAGNUM サイクロン
※対応車種
［車両型式］8BJ-JA60、2BJ-JA45
［エンジン型式］JA59E、JA10E
「TYPE-UP EXPORT SPEC 政府認定」
アップタイプのマフラーです！
SS （ステンレスカバー）：5万7200円（税込価格）
SSF （サテンフィニッシュカバー）：6万500円（税込価格）
STB （チタンブルーカバー）：6万7100円（税込価格）
SC （カーボンカバー）：7万400円（税込価格）
「EXPORT SPEC 政府認定」
SS （ステンレスカバー）：6万500円（税込価格）
SSF （サテンフィニッシュカバー）：6万3800円（税込価格）
STB （チタンブルーカバー）：7万400円（税込価格）
SC （カーボンカバー）：7万3700円（税込価格）
文：黒田健一／写真：関野 温、赤松 孝、南 孝幸
