まとめ：オートバイ編集部
第3位
ホンダ「レブル250/Sエディション」
Honda Rebel 250/S Edition
総排気量：249cc
エンジン形式：水冷4ストDOHC4バルブ単気筒
シート高：690mm
車両重量：171kg（Sエディション：172kg）
税込価格：61万500円/64万9000円
人気があるのもうなづける、魅力と楽しさあふれる1台
ユーザーからの高い支持を得ている人気機種、レブル250がベスト3に入った。2017年にデビューして以来、車体デザインは基本的にそのまま。灯火類をLED化したり、最新の排出ガス規制に適合させるなど、最小限の変更のみで高い人気をキープし続けているが、それは開発時の基本コンセプトやデザインが優れていたから。従来のクルーザーモデルとは異なる、レブル独自の持ち味が評価されているのだ。
シートの低さは小柄なライダーにも安心感を提供し、単気筒エンジンの鼓動感あるフィーリングは「バイクを操っている」気持ちを盛り上げる。シンプルでソリッドな車体デザインは、自分だけの一台を作るカスタムの楽しみも持ち合わせている。
Sエディションはオプションパーツのビキニカウル、フォークブーツ、クロスステッチ入りシートを備えたパッケージモデル。
水冷のDOHCシングルユニットはCB250Rがルーツ。CRF250Lにも採用されるなど、扱いやすさから幅広いモデルに使用されるエンジンだ。
690mmという低シート高による足つき性のよさも、レブルが幅広い層のライダーから支持されている要因のひとつ。写真はSエディション。
反転表示液晶を採用したメーターはシンプルな丸形のケースデザイン。スピードのほか、燃料計とギアポジションも表示可能となっている。
主なスペック・価格
※《 》内はレブル 250 S Edition
| 全長×全幅×全高 | 2205×820×1090mm |
| ホイールベース | 1490mm |
| 最低地上高 | 134mm |
| シート高 | 690mm |
| 車両重量 | 171kg《172kg》 |
| エンジン形式 | 水冷4ストDOHC4バルブ単気筒 |
| 総排気量 | 249cc |
| ボア×ストローク | 76.0×55.0mm |
| 圧縮比 | 10.7 |
| 最高出力 | 19kW（26PS）/9500rpm |
| 最大トルク | 22N・m（2.2kgf・m）/6500rpm |
| 燃料タンク容量 | 11L |
| 変速機形式 | 6速リターン |
| キャスター角 | 28゜ |
| トレール量 | 110mm |
| タイヤサイズ（前・後） | 130/90-16M/C 67H・150/80-16M/C 71H |
| ブレーキ形式（前・後） | シングルディスク・シングルディスク |
| 乗車定員 | 2名 |
| 燃料消費率 WMTCモード値 | 33.7km/L（クラス2-2）1名乗車時 |
| 製造国 | タイ |
| メーカー希望小売価格 | 61万500円《64万9000円》（消費税10%込） |
第2位
ホンダ「CBR250RR」
Honda CBR250RR
総排気量：249cc
エンジン形式：水冷4ストDOHC4バルブ並列2気筒
シート高：790mm
車両重量：168kg
税込価格：86万9000円/90万7500円（レッド）
扱いやすさに磨きをかけパワーも42PSに向上！
2位に入ったのはCBR250RR。2023年登場した新型は、フルカウルなど外装の形状を一新すると同時に、エンジン内部を見直して最高出力も高めた実力派に進化している。並列2気筒ならではのスリムな車体を支える倒立フォークにはショーワ製SFF-BPを採用。優れた路面追従性と上質な乗り心地を実現させながら、ハードブレーキング時にも高い安定性を発揮する。
ほかにも、滑りやすい路面で効果的なトラクションコントロール（制御介入レベルを3段階に調整可能）を標準装備するなど、走行性能の充実も図られている。ストリートで役立つ機能として、急制動時にハザードを点滅させて後続に注意を促すエマージェンシーストップシグナルも採用した。
エンジンは1PSアップの42PSを発揮。カムやバルブ形状を見直してシリンダーヘッドを新作するなど、多くの新パーツを投入した。
フロントフォークは、左右それぞれのフォークにダンパー、プリロード機能を分担させるショーワ製の高機能タイプ、SFF-BPを採用。
独特なデザインの反転表示液晶を使ったメーターは従来通りだが、新型はHSTCの導入により、右上にそのモード表示が追加された。
スポーツライディングだけでなく、街乗りやツーリングにも重宝する双方向対応のクイックシフターは税込2万5300円の純正オプション。
主なスペック・価格
| 全長×全幅×全高 | 2065×725×1110mm |
| ホイールベース | 1390mm |
| 最低地上高 | 148mm |
| シート高 | 790mm |
| 車両重量 | 168kg |
| エンジン形式 | 水冷4ストDOHC4バルブ並列2気筒 |
| 総排気量 | 249cc |
| ボア×ストローク | 62.0×41.3mm |
| 圧縮比 | 12.5 |
| 最高出力 | 31kW（42PS）/13500rpm |
| 最大トルク | 25N・m（2.5kgf・m）/10750rpm |
| 燃料タンク容量 | 14L |
| 変速機形式 | 6速リターン |
| キャスター角 | 24゜30′ |
| トレール量 | 92mm |
| タイヤサイズ（前・後） | 110/70R17M/C（54H）・140/70R17M/C（66H） |
| ブレーキ形式（前・後） | シングルディスク・シングルディスク |
| 燃料消費率 WMTCモード値 | 27.4km/L（クラス3-2）1名乗車時 |
| メーカー希望小売価格 | 86万9000円/90万7500円（消費税10％込） |
