まとめ：オートバイ編集部
諸元の並び順
●エンジン形式 ●総排気量 ●最高出力 ●最大トルク ●車両重量 ●シート高 ●燃料タンク容量 ●タイヤサイズ前・後
第10位
ヤマハ「トリシティ125」
YAMAHA TRICITY125
●水冷4ストOHC4バルブ単気筒●124cc●12PS/8000rpm●1.1kg-m/6000rpm●168kg●770mm●7.2L●90/80-14・130/70-13
税込価格：49万5000円
前2輪のLMWコミューター
10位に入ったのが、コーナーリング時に車体と一緒に2輪のフロントタイヤがバンクするメカニズムを持つLMW・トリシティ125。見た目は独特だが操縦フィーリングは自然で、普段2輪のスクーターに乗っている人も違和感なく運転できる。スマホの情報を表示できるメーターやスマートキーを採用している。
第10位
ホンダ「スーパーカブ110」
Honda Super Cub110
●空冷4ストOHC2バルブ単気筒●109cc●8.0PS/7500rpm●0.90kg-m/5500rpm●101kg●738mm●4.1L●70/90-17・80/90-17
税込価格：30万2500円
フロントブレーキをディスク化し安心感も向上
ビジネスシーンからプライベートまで活躍する名車・スーパーカブ110が同率10位にランキング。大型レッグシールドを備えた丸みのあるフォルムは見ていて安心できる。現行モデルはフロントディスクブレーキを採用、前後ホイールがキャストになって前輪にABSが装備された。万一のバッテリー上がりに備えキックペダルも装備する。
第9位
ホンダ「グロム」
Honda GROM
●空冷4ストOHC2バルブ単気筒●123cc●10PS/7250rpm●1.1kg-m/6000rpm●103kg●761mm●6.0L●120/70-12・130/70-12
税込価格：39万500円
5速ミッションでシフトも楽しい
9位にはワンメイクレースも行われているスポーティモデルのGROMがランクイン。大型LEDヘッドライトを採用した個性的なデザインが特徴。空冷単気筒エンジンに組み合わされるトランスミッションは5速。倒立フロントフォークやリアのモノサスペンション、前後ディスクブレーキなどによりアクティブなライディングが可能だ。
第8位
ホンダ「クロスカブ110」
Honda CROSS CUB 110
●空冷4ストOHC2バルブ単気筒●109cc●8.0PS/7500rpm●0.90kg-m/5500rpm●107kg●784mm●4.1L●80/90-17・80/90-17
税込価格：36万3000円/37万4000円（くまモン）
走りが変わるFディスク＆キャスト
スーパーカブ110をベースに、アウトドアイメージの外装や装備を採用。ポップで遊び心があるモデル・クロスカブ110が8位となった。現行モデルでは前後キャストホイール＆ディスクブレーキとなりABSを採用（フロントのみ）。走りと安全性を高めている。くまモンとのコラボモデルもラインアップされ人気を博している。
第7位
スズキ「GSX-R125 ABS」
SUZUKI GSX-R125 ABS
●水冷4ストDOHC4バルブ単気筒●124cc●15PS/10500rpm●1.1kg-m/8500rpm●137kg●785mm●11L●90/80-17・130/70-17
税込価格：45万3200円
走りの醍醐味を楽しめる本格SS
7位にランクインしたのは、サーキットで培ったノウハウが惜しみなく注ぎ込まれたスーパースポーツ・GSX-R125。スラントしたノーズのフルカウルや跳ね上がったテールによるアグレッシブなスタイルは伊達じゃなく、クラス最高レベルの切れ味を持つシャープなハンドリングを誇り、ワインディングを軽快に駆け抜けていく。
第6位
ヤマハ「XSR125」
YAMAHA XSR125
●水冷4ストOHC4バルブ単気筒●124cc●15PS/10000rpm●1.17kg-m/8000rpm●140kg●815mm●11L●110/70-17・140/70-17
市販予定車
発売が待ち遠しい期待の1台
ヘリテイジスポーツの最小排気量モデル・XSR125は、イベントでの展示はあったがまだ発売されていない。登場は秒読み状態だが、ユーザーの期待値はすでに相当高まっており、その証拠が6位という順位。可変バルブタイミングを採用した単気筒エンジンやスチールツインチューブフレームなど本格的な装備による走りが楽しみだ。
第5位
ホンダ「モンキー125」
Honda Monkey125
●空冷4ストOHC2バルブ単気筒●123cc●9.4PS/6750rpm●1.1kg-m/5500rpm●104kg●776mm●5.6L●120/80-12・130/80-12
税込価格：44万円
元祖・レジャーバイクの雄
コンパクトで可愛らしいデザインを持つレジャーバイク・モンキー125がクラス5位となった。往年のレジャーバイクのシルエットを125ccに合うようスケールアップ。クロームメッキ仕上げの前後フェンダーやショートスタイルのアップマフラー、1人乗りと割り切ったコンパクトで厚みがあるシートなどを採用している。2023年モデルでボディカラーを一新した。
第4位
ホンダ「ダックス125」
Honda Dax125
●空冷4ストOHC2バルブ単気筒●123cc●9.4PS/7000rpm●1.1kg-m/5000rpm●107kg●775mm●3.8L●120/70-12・130/70-12
税込価格：44万円
バックボーンフレームの愛らしさが際立つ
愛らしいフォルムのダックス125が4位にランクイン。1969年にデビューした初代ダックスホンダのシルエットを踏襲しつつ、現代の技術と感性で再構築。鋼板プレスを用いたT字型のバックボーンフレームに、自動遠心クラッチを採用した空冷OHC単気筒エンジンを搭載。ダブルシートやアップマフラーなども初代を彷彿させる。
