まとめ：オートバイ編集部
第3位
ヤマハ「ジョグ／ジョグデラックス」
YAMAHA JOG/JOG DELUXE
総排気量：49cc
エンジン形式：水冷4ストOHC2バルブ単気筒
シート高：705mm
車両重量：78kg（DX：79kg）
税込価格：18万1500円/19万4700円（DX）
スポーツイメージの名門ブランドスクーター
1980年代にスポーツスクーターとして一世を風靡したのがヤマハのジョグ。その名を継承した現代のJOGがクラス3位。シャープなラインのフロントカウルなどにJOGらしさが感じられるが、実はホンダが生産しているOEMモデル。両社は1970～1980年ごろには熾烈な販売競争を繰り広げていたライバル同士だったが、さまざまな規制やユーザーの趣向が変わった現在、お互いの得意分野を活かして提携することになったのだ。
ベースとなっているのはホンダのタクトで、生産はホンダが行い、デザインはヤマハが担当。トルクフルな水冷エンジンはなめらかに車体を加速させ、振動も少ないのが魅力。登り坂でも力不足感は感じられない。
エンジンは水冷4ストロークのOHC2バルブ。フリクションロスの徹底した低減を図り、静粛性と滑らかなパワーフィールを誇る。
盗難やいたずらを抑止する効果の高い、シャッター付きのイグニッションキーを採用。シート開閉は横のスイッチで行なう。
シート下にはジェットヘルメットを収納可能な、スクエアな開口部のトランクを用意。容量は19L、デラックスは20Lとなっている。
大きくシンプルなデザインで、視認性に優れるアナログメーター。下部の液晶モニターには燃料計も表示されている。
主なスペック・価格
※ 《 》内はジョグデラックス
| 全長×全幅×全高 | 1675×670×1040mm |
| ホイールベース | 1180mm |
| 最低地上高 | 105mm |
| シート高 | 705《720》mm |
| 車両重量 | 78《79》kg |
| エンジン形式 | 水冷4ストSOHC2バルブ単気筒 |
| 総排気量 | 49cc |
| ボア×ストローク | 39.5×40.2mm |
| 圧縮比 | 12.0 |
| 最高出力 | 3.3kW（4.5PS）/8000rpm |
| 最大トルク | 4.1N・m（0.42kgf・m）/6000rpm |
| 燃料タンク容量 | 4.5L |
| 変速機形式 | Vベルト無段変速 |
| キャスター角 | 26゜30´ |
| トレール量 | 76mm |
| タイヤサイズ（前・後） | 80/100-10 46J・80/100-10 46J（前後チューブレス） |
| ブレーキ形式（前・後） | ドラム・ドラム |
| 燃料消費率 WMTCモード値 | 58.4km/L（クラス1）1名乗車時 |
| メーカー希望小売価格 | 18万1500円《19万4700円》（消費税10％込） |
第2位
ホンダ「クロスカブ50」
Honda CROSS CUB50
総排気量：49cc
エンジン形式：空冷4ストOHC単気筒
シート高：740mm
車両重量：100kg
税込価格：30万8000円/31万9000円（くまモン）
アクティブに楽しめてレジャーにぴったり！
アクティブ感あふれるルックスを採用したクロスカブ50が、スーパーカブに次いでクラス2位を獲得。原付免許しか持っていない人でもアウトドアレジャーが楽しめる貴重な存在といえる。レッグシールドを外してフロントフェンダーを薄い小型なものに変更するなどして軽快なイメージとし、フォークブーツやガードに囲まれた丸形LEDヘッドライト、アナログ式スピードメーターの背景にカモフラージュ柄を採用。
マフラーにはスリット入りのヒートガードをセットしつや消し黒で仕上げるなど、タフな外観としている。セル・キック併用の単気筒エンジンは低回転域から粘る特性。クラッチレスの4速ギアを駆使すると、不整地でも想像以上の走破性を発揮する。
空冷単気筒エンジンは、スタンダードのスーパーカブ50と共通で、変速時のショックを軽減する2段クラッチを備えた49cc。
リトルカブと同様14インチホイールを装着。マフラーのヒートガードにスリットが開いているのが特徴で、現行モデルはブラック仕上げ。
タフなイメージのクロスカブ50を特徴付ける個性的なパーツが、LEDヘッドライトを囲む頑丈なスチール製のヘッドライトガード。
メーターユニット自体はアナログで盤面も大きく、視認性に優れる。クロスカブはメーターを独立したケースにマウントするのが特徴。
主なスペック・価格
| 全長×全幅×全高 | 1840×720×1050mm |
| ホイールベース | 1225mm |
| 最低地上高 | 131mm |
| シート高 | 740mm |
| 車両重量 | 100kg |
| エンジン形式 | 空冷4ストOHC単気筒 |
| 総排気量 | 49cc |
| ボア×ストローク | 37.8×44.0mm |
| 圧縮比 | 10.0 |
| 最高出力 | 2.7kW（3.7PS）/7500rpm |
| 最大トルク | 3.8N・m（0.39kgf・m）/5500rpm |
| 燃料タンク容量 | 4.3L |
| 変速機形式 | 4速リターン |
| キャスター角 | 26° 30´ |
| トレール量 | 57mm |
| タイヤサイズ（前・後） | 70/100-14・80/100-14 |
| ブレーキ形式（前・後） | ドラム・ドラム |
| 燃料消費率 WMTCモード値 | 69.4km/L（クラス1）1名乗車時 |
| メーカー希望小売価格 | 30万8000円/31万9000円（くまモン）（消費税10％込） |
