まとめ：オートバイ編集部
第1位
ホンダ「スーパーカブ50」
Honda Super Cub50
総排気量：49cc
エンジン形式：空冷4ストOHC単気筒
シート高：735mm
車両重量：96kg
税込価格：24万7500円
誰もが知る名車だけに納得のクラス1位！
世界的な名車、スーパーカブが50クラスナンバー1の栄冠に輝いた。これはもう納得の結果である。丸みを帯びたボディラインや大型レッグシールド、クラッチ操作を必要としないロータリー式4速トランスミッション、前後スポークホイール＆ドラムブレーキなど、昔から変わらない部分も多いが、一部のメカニズムは近代的なものに進化している。
エンジンは各部を見直してフリクションロスを減らし、2段キャタライザー式エキゾーストマフラーを装備。ヘッドライトには省電力で長寿命のLEDを採用している。右サイドカバー内側のボディーにECUなどの電装系部品を配置しメンテナンスのしやすさに配慮。左サイドカバー内側にはメンテナンスノートなどを収めるスペースを備えるなど使い勝手にも配慮している。メーターパネルにはLEDインジケーターランプも採用する。
2022年のカラー変更の際、細身のマフラーは本体、プロテクターともにブラック仕上げとなった。リアキャリアも同時にブラックに。
前後ホイールは17インチ。フロントサスペンションはかつてボトムリンクだったが、現在はテレスコピック式を採用している。
メーターデザインはレトロなアナログ。盤面を大きく取り、バックライトにLEDを採用することで視認性を高めている。
フロントマスクのデザインは不変だが、中身はしっかりアップデートされている。ヘッドライトは明るさと省電力に優れるLED。
主なスペック・価格
| 全長×全幅×全高 | 1860×695×1040mm |
| ホイールベース | 1210mm |
| 最低地上高 | 135mm |
| シート高 | 735mm |
| 車両重量 | 96kg |
| エンジン形式 | 空冷4ストOHC単気筒 |
| 総排気量 | 49cc |
| ボア×ストローク | 37.8×44.0mm |
| 圧縮比 | 10.0 |
| 最高出力 | 2.7kW（3.7PS）/7500rpm |
| 最大トルク | 3.8N・m（0.39kgf・m）/5500rpm |
| 燃料タンク容量 | 4.3L |
| 変速機形式 | 4速リターン |
| キャスター角 | 26° 30´ |
| トレール量 | 72mm |
| タイヤサイズ（前・後） | 60/100-17・60/100-17 |
| ブレーキ形式（前・後） | ドラム・ドラム |
| 燃料消費率 WMTCモード値 | 69.4km/L（クラス1）1名乗車時 |
| メーカー希望小売価格 | 24万7500円（消費税10％込） |
まとめ
ジャパン・バイク・オブ・ザ・イヤー2023
原付一種50ccクラスBEST10
| 順位 | メーカー | 車名 | POINT |
|---|---|---|---|
| 1 | Honda | Super Cub 50 | 8205 |
| 2 | Honda | CROSS CUB 50 | 5469 |
| 3 | YAMAHA | JOG | 1893 |
| 4 | Honda | EM1 e： | 1641 |
| 5 | YAMAHA | E-VINO | 1473 |
| 6 | YAMAHA | VINO | 1430 |
| 7 | Honda | GIORNO | 883 |
| 8 | Honda | Dunk | 632 |
| 8 | Honda | TACT | 635 |
| 10 | SUZUKI | ADDRESS V50 | 589 |
※このランキングは、月刊『オートバイ』2023年10月号で発表したものになります（投票期間は2023年6月1日～8月10日・月刊『オートバイ』およびwebオートバイで募集を行いました）。
まとめ：オートバイ編集部
