BMW「R 1300 GS」特徴
BMW R 1300 GS
総排気量：1300cc
エンジン形式：空水冷4ストDOHC4バルブ水平対向2気筒
シート高：850mm（GSスポーツは870mm、ツーリングは820-850mm）
車両重量：250kg
発売日：2023年11月23日
税込価格：284万3000円～336万8000円
ライバルを引き離す圧倒的な内容と完成度
アドベンチャーバイクの王者、BMW・GSシリーズのトップモデルが大きく進化し「R 1300 GS」となった。最大のポイントは大幅な軽量化で、スチール製のシェルタイプのフレームにアルミダイキャスト製のシートレールを組み合わせ、車重は前モデルより12kgもの軽量化を果たしている。エンジンの最高出力は歴代最強の145PS。
日本仕様はスタンダード、スポーツ、ツーリングの3グレードで、最上級グレードの「ツーリング」は30km/h以下で車高を油圧により30mm下げる自動車高調整機構を標準装備するほか、前後にレーダーセンサーを装備してアクティブクルーズコントロールも標準採用された。前側衝突警告や、レーンチェンジ警告、タイヤ空気圧モニタリングも搭載する。
BMW「R 1300 GS」各部装備・ディテール解説
ミッションを下部にレイアウトする「2階建て」構造でエンジンの前後長を20mm短縮、内部構造を見直し左右対称化も図っている。
フロントフォークのホイールトラベル量は190mmを確保。「ツーリング」は30km/h以下になると車高を自動で30mm下げる機能つき。
リアは伝統のパラレバーで、スイングアームは片持ち。センタースタンドとサイドスタンドにはアルミ鍛造を採用している。
メーターは7インチの大型カラーTFT。ライディングモードはレイン、ストリート、スポーツ、エンデューロ、エンデューロPROの5種類。
BMW「R 1300 GS」関連動画・写真
The new R 1300 GS — Let’s set the Pace Together
www.youtube.com
The all-new R 1300 GS | #ThePacesetter
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BMW「R 1300 GS」主なスペック・価格
| 全長×全幅×全高 | 2210×1000×1405（STD、スクリーンロー）mm |
| ホイールベース | 1520mm |
| シート高 | 850mm（GSスポーツは870mm、ツーリングは820-850mm） |
| 車両重量 | 250kg |
| エンジン形式 | 空水冷4ストDOHC4バルブ水平対向2気筒 |
| 総排気量 | 1300cc |
| ボア×ストローク | 106.5×73mm |
| 圧縮比 | 13.3 |
| 最高出力 | 107kW（145PS）/7750rpm |
| 最大トルク | 149N・m（15.2kgf-m）/6500rpm |
| 燃料タンク容量 | 約19L |
| 変速機形式 | 6速リターン |
| ステアリングヘッド角 | 63.8° |
| トレール量 | 112mm |
| ブレーキ形式（前・後） | Φ310mmダブルディスク・Φ285mmシングルディスク |
| タイヤサイズ（前・後） | 120/70R19・170/60R17 |
| メーカー希望小売価格 | 284万3000円～336万8000円（消費税10%込） |
まとめ：オートバイ編集部／写真：南 孝幸
