文：宮崎敬一郎、オートバイ編集部／写真：南 孝幸、柴田直行
トライアンフ「スクランブラー 1200 X」ライディングポジション・足つき性
シート高：820mm
ライダーの身長・体重：176cm・68kg
車格は大きめだが、そのスリムさから、跨がるとミドルクラスのような感覚になる。上体は極自然な弱前傾となり、どこでも疲れにくく、立ち姿勢でのホールドもしやすい。足つき性はビッグバイクの割にいい方だ。
トライアンフ「スクランブラー 1200 X」各部装備・ディテール解説
フロントに21インチを採用するため、外観はロードモデルとは違った迫力あるものにまとめられている。
スタイリング自体はモダンクラシックファミリーらしいクラシカルなもので、このモデルでしか味わえない、古き佳き時代のテイストを堪能できる。
50mm径のスロットルボディを採用し、エキゾーストのヘッダーを改善。前モデルのXCより高回転域でのパワーフィールが向上した。
右サイド出しのアップマフラーはデュアルタイプ。ツインらしいパルス感とサウンドを楽しめるのと、ワイルドな外観が大きな魅力。
45mmの倒立フォークはマルゾッキ製。ブレーキキャリパーもニッシン製に変更された。装着されるタイヤはメッツラーのカルーストリート。
リアのホイールトラベル量は余裕の250mmを確保。リアショックはフロント同様マルゾッキ製で、プリロード調整が可能となっている。
丸形のヘッドライトと細身のウインカーはLED。撮影車はオプションで用意されるヘッドライトグリル（1万7600円）を装着。
丸型のケースに上下2段のカラーTFTを組み合わせるユニークなレイアウト。ライディングモードは5種類が用意されている。
撮影車のシートはオプションのローシート（5万3812円）で、シート高は795mmとなる。表皮はブラックとブラウンの2種類。
シート下のトレイにはスマホの充電スペースが設けられ、USB端子も用意される。撮影車にはETC車載器も装着されていた。
スタイリッシュな容量25リットルのサイドバッグは5万6463円のアクセサリー。取付には専用のステー（7万6780円）が必要。
トライアンフ「スクランブラー 1200 X」動画・写真
Scrambler 1200 Range | Features and Benefits
www.youtube.com
トライアンフ「スクランブラー 1200 X」主なスペック・価格
| 全幅×全高 | 834×1185《905×1250》mm |
| ホイールベース | 1525《1570》mm |
| シート高 | 820《870》mm |
| 車両重量 | 228《230》kg |
| エンジン形式 | 水冷4ストSOHC4バルブ並列2気筒 |
| 総排気量 | 1200cc |
| ボア×ストローク | 97.6×80mm |
| 圧縮比 | 11.0 |
| 最高出力 | 66.2kW（90PS）/7000rpm |
| 最大トルク | 110N・m/4250rpm |
| 燃料タンク容量 | 15L |
| 変速機形式 | 6速リターン |
| キャスター角 | 26.2°《26.9°》 |
| トレール量 | 125《129.2》mm |
| ブレーキ形式（前・後） | Φ310《320》mmダブルディスク・Φ255mmシングルディスク |
| タイヤサイズ（前・後） | 90/90-21・150/70 R17 |
| メーカー希望小売価格 | 税込186万2000円～190万1600円《208万8000円～212万7600円》 |
文：宮崎敬一郎、オートバイ編集部／写真：南 孝幸、柴田直行
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