文:太田安治、オートバイ編集部/写真:南 孝幸、森 浩輔
「スヴァルトピレン401」「ヴィットピレン401」インプレ(太田安治)
![画像: Husqvarna Motorcycles Svartpilen 401 総排気量:398.6cc エンジン形式:水冷4ストDOHC4バルブ単気筒 シート高:820mm 車両重量:約159kg(燃料除く) 発売:2024年3月 税込価格:84万7000円](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16782548/rc/2024/06/05/69b5985fedd50f529be4080c4a0ec1213a93c2b4_xlarge.jpg)
Husqvarna Motorcycles
Svartpilen 401
総排気量:398.6cc
エンジン形式:水冷4ストDOHC4バルブ単気筒
シート高:820mm
車両重量:約159kg(燃料除く)
発売:2024年3月
税込価格:84万7000円
![画像: Husqvarna Motorcycles Vitpilen 401 総排気量:398.6cc エンジン形式:水冷4ストDOHC4バルブ単気筒 シート高:820mm 車両重量:約154.5kg(燃料除く) 発売:2024年4月 税込価格:83万1000円](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16782548/rc/2024/06/05/0c6519e0ae0157a73590aa2a8e8a23f21e08f9df_xlarge.jpg)
Husqvarna Motorcycles
Vitpilen 401
総排気量:398.6cc
エンジン形式:水冷4ストDOHC4バルブ単気筒
シート高:820mm
車両重量:約154.5kg(燃料除く)
発売:2024年4月
税込価格:83万1000円
爽快に回る新エンジンと抜群の路面追従性
ハスクバーナ・モーターサイクルズはオートバイメーカーとして120年以上の歴史を持ち、現在はKTMグループに属している。車名のヴィットピレンは「白い矢」、スヴァルトピレンは「黒い矢」の意味。両車の違いはホイールとタイヤで、ヴィットピレンはキャストホイールにスポーツタイヤのミシュラン・パワー6、スヴァルトピレンはスポークホイールにオン/オフ対応のピレリ・スコーピオンラリーSTRが装着されている。
中回転域で鋭くレスポンスし、トップエンドまでストレスなく伸びるエンジン特性が生む快活な動力性能と、初期作動が良く、リバウンド側ストロークを多めに確保した前後サスペンションによる路面追従性/乗り心地の良さは両車ともに共通。高回転で伸び切る前にレブリミッターが効いてしまう、ストリートでの乗り心地が硬いといったネガ要素も解消されている。
![画像: Vitpilen 401](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16782548/rc/2024/06/05/27e279019dae6b574757a40327dd88ad84fd28cb_xlarge.jpg)
Vitpilen 401
特にヴィットピレンは前モデルの低くセットされたセパレートハンドルからアップタイプのバーハンドルに変更され、シート着座位置も下がったことで上体の前傾度が減り、ストリートライディングと長時間ライディングの快適性が劇的に向上した。ハンドル幅の広さによって切り返しが軽く、タイトコーナーの続く峠道でも自在に振り回せるから、モデルチェンジによってカフェレーサーからストリートファイターに変貌したといえる。
![画像: Svartpilen 401](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16782548/rc/2024/06/05/53c2b7384477f28083faa8a45348369e054a149c_xlarge.jpg)
Svartpilen 401
スヴァルトピレンはダート走行を意識したブロックパターンのタイヤを履いているが、ヴィットピレンとの違いは意外なほど少ない。ブロックパターン特有のゴロゴロとした感触が気にならないのは、タイヤ自体の性能と初期作動のいいサスペンションによるものだろう。中間バンク角以上での絶対グリップはスヴァルトピレンに劣るものの、滑り出しが穏やかだから怖さは感じない。もちろん市街地走行やツーリングでは何ら不満なしだ。
普通二輪免許で乗れる400ccクラスのモデルの人気が再燃している現在、この2台の存在価値は大きい。あえて分けるならスポーツ走行が楽しいヴィットピレン、ツーリングも得意なスヴァルトピレンとなるが、デザイン、カラーリングの好みで選んでも後悔はしないはずだ。
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