〈PR〉CL250はセカンドバイクじゃない。この250ccは『メインの1台』になり得るバイクだ！【Honda CL250 ツーリングインプレ・レビューまとめ編】

2024-10-10

HondaGO バイクラボ編集部 @ webオートバイ

大型バイク経験があると250ccは『サブ機』あるいは『セカンドバイク』みたいな感覚になりがち……だけど『CL250』は違う。このバイクは排気量関係なく『メイン』を張れるレベルです！
※この記事はウェブサイト「HondaGO バイクラボ」で2024年9月24日に公開されたものを一部抜粋し転載しています。
文：北岡博樹

CL250は『これ1台で良い』とポジティブに思えるバイク！

大パワーや豪華装備の大型バイクに乗り慣れると、250ccっていう排気量のバイクは感覚的に『メインバイク』だと思えなくなってしまいがちです。私（北岡）もご多分に漏れずそういう感覚を持っていたのですが、今回きっちりと『CL250』でツーリングしてみて思いました。

ひょっとしてってCL250というのは、セカンドバイクとかじゃなくて『これ1台で満足できるメインバイク』なのでは？

画像: 〈PR〉CL250はセカンドバイクじゃない。この250ccは『メインの1台』になり得るバイクだ！【Honda CL250 ツーリングインプレ・レビューまとめ編】私は今回のお話の最初に、CL250はその普遍的な「王道のオートバイ」スタイルから、時間がたっても長く愛せるバイクだと言いました。そこに付け加えたいのですが、こういうバイクって長く乗ることによって少しヤレてきても、それもまた『味わい』だと感じられると思うんです。