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『Rebel 1100シリーズ』が熟成されて魅力度アップ。『Rebel 1100 S Edition』がタイプ追加！【Honda2025新車ニュース】

Rebel 1100 シリーズは、高い動力性能と乗りやすさが特徴のクルーザーモデル。そんな『Rebel 1100』が、一部仕様を変更し、乗りやすさの魅力度アップ。さらに・・・なんと『Rebel 1100 S Edition Dual Clutch Transmission』タイプが追加されました！！ Rebel 1100シリーズの仕様変更点と、『Rebel 1100 S Edition Dual Clutch Transmission』をご紹介します。※この記事はウェブサイト「HondaGO バイクラボ」で2025年3月7日に公開されたものを一部抜粋し転載しています。文：後藤武

HondaGO バイクラボ編集部 @ webオートバイ

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大きなバイクに疲れた元大型ライダーが「Honda E-Clutch」で体感したある異変とは？「バイクの概念が変わりました」

大型バイクは車体の重厚感やパワー、充実した装備など普通自動二輪クラスのバイクでは味わえない魅力が詰まっています。しかし、排気量が大きくなると車体の重量も増えて車種によってはコントロールがシビアになるなど、全てがプラスなわけではありません。今回はそんな理由から大型バイクを降りてしまったライダーが、『CB650R E-Clutch』に乗って気付いた、Honda E-Clutchだからこそできる大型バイクの楽しみ方をご紹介していきます！※この記事はウェブサイト「HondaGO バイクラボ」で2025年2月14日に公開されたものを一部抜粋し転載しています。文：佐藤快

HondaGO バイクラボ編集部 @ webオートバイ

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30年以上の歴史に幕。『CB1300 SUPER FOUR』『CB1300 SUPER BOL D’OR』ファイナルエディションの価格と発売が決定！【Honda2025新車ニュース】

Hondaロードスポーツの旗艦モデルのひとつ『CB1300』シリーズが長年の歴史に終止符を打ちます。その最後を飾る『ファイナルエディション』が発表されました！※この記事はウェブサイト「HondaGO バイクラボ」で2025年2月21日に公開されたものを一部抜粋し転載しています。文：北岡博樹

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『Rebel 250（レブル250）』に「Honda E-Clutch」搭載タイプが登場！ユーザーの声をもとに熟成した新たな『Rebel 250』でツーリングを楽しもう！【Honda 2025新車ニュース】

クルーザースタイルの『Rebel 250』は、年代・性別を問わず幅広い方々に人気のモデルです。扱いやすい車体サイズに足つきの良さで、日常の街乗りからツーリングまで幅広くサポートしてくれます。そんな『Rebel 250』がユーザーの声を取り入れて各部の使い勝手を向上し、さらにHonda E-Clutch搭載タイプが追加登場しました！ ※この記事はウェブサイト「HondaGO バイクラボ」で2025年1月17日に公開されたものを一部抜粋し転載しています。文：佐藤快

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〈PR〉『CB125R』は街中に楽しさを見いだせる通勤車？スクーターではなく、あえてMT車で通う面白さはココにあった！

通勤通学にバイクを使うライダーは多く、大半が125ccクラスのスクーターをチョイスすると思います。シフト操作もないし、何よりシート下の収納スペースに荷物が入るというのはスクーターならではのメリットです。しかし、楽しさを求めるなら125ccMT車はどうでしょうか？今回は実際にバイク通勤をしている僕（ライター佐藤）がCB125Rで通勤し、リアルに使ってみた感想をお届けします。※この記事はウェブサイト「HondaGO バイクラボ」で2024年12月17日に公開されたものを一部抜粋し転載しています。文：佐藤快

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【2025年版】バイク買取おすすめ7選！バイクを売るならどこがいい？

長く連れ添ったバイクもいつか手放す時がやってくる。そんな時、今まで大切にしてきたバイクをどこに売却すべきか悩んでいる人も多いのではないだろうか。そこで、この記事ではユーザーの満足度が高いおすすめのバイク買取店を厳選して紹介する。高く売りたい人、手間の負担を減らしたい人などなど、様々な要望に応えられる買取店を選んでいるので、この記事を参考に、ぜひ納得いくバイク売却を実現してほしい。

伊藤フミヒト @ webオートバイ

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〈PR〉【比較】新型『GB350 C』と人気の『GB350』の違いは？ざっくり10万円強も価格差……ちょっと高いんじゃない？と感じる人へ！

2024年10月に発売された新型『GB350 C』ですが、このバイクはスタンダードモデルのGB350と比較すると107,800円もの価格差があります……その価格差の理由って？ ※この記事はウェブサイト「HondaGO バイクラボ」で2025年1月14日に公開されたものを一部抜粋し転載しています。文：北岡博樹『GB350 C』と『GB350』って何がどう違うの？ GB350シリーズのニューモデル『GB350 C』。ひと目見て「これカッコいい！」って思った人は私（北岡）だけじゃないはず…… しかし実際に購入しようと思うと、ちょっと気になるのがその『価格』じゃないでしょうか？なにせスタ...

HondaGO バイクラボ編集部 @ webオートバイ

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〈PR〉『NX400』ってバイク初心者向けなの？生産終了した『400X』と比較して何が違う？【Honda NX400 ツーリングインプレ・レビュー前編】

2024年4月に登場したばかりの400ccクロオスーバーモデル『NX400』なんだけど……このバイクって実は……※この記事はウェブサイト「HondaGO バイクラボ」で2025年1月6日に公開されたものを一部抜粋し転載しています。文：北岡博樹

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〈PR〉冬は寒いのになんでバイクに乗るの？実は『他の季節よりも○○な魅力』が5つある！【バイクライフ・ステップアップ講座／冬ツーリングの楽しみかた】

寒い季節でも走り慣れたベテランライダーは冬のツーリングで何を楽しんでいるのでしょうか？今回はこの時期ならではの「5つの魅力」をご紹介します！ ※この記事はウェブサイト「HondaGO バイクラボ」で2025年1月7日に公開されたものを一部抜粋し転載しています。文：岩瀬孝昌

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〈PR〉CBR250RRに乗る女子高生ライダーが『CBR400R』に乗った感想「最高です。欲しくなりました」

普段CBR250RRに乗っているライダーが、CBR400Rに乗ったらどう感じるのでしょう？今回は女子高生ライダー、足立胡桃さんにCBR400Rを乗っていただき、その感想をお聞きすることにしました。 ※この記事はウェブサイト「HondaGO バイクラボ」で2024年12月5日に公開されたものを一部抜粋し転載しています。文：後藤武

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〈PR〉ベテランライダーが『CBR650R E-Clutch』に乗って感じた楽しさ

バイク経験が豊富なライダーなら、クラッチ操作をするのはごく自然なことになっていることでしょう。積極的に走らせたいと考えるライダーの場合、クラッチ操作は常に自分でやりたいと思っているかもしれません。そんなベテランライダーがHonda E-Clutchが搭載されたバイクに乗ったらどんな印象を持つのか。実際にレポートしてみることにしました。 ※この記事はウェブサイト「HondaGO バイクラボ」で2024年11月29日に公開されたものを一部抜粋し転載しています。文：後藤武

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〈PR〉寒い時期はバイクに乗らない人へ！愛車を冬眠させるなら「4つの〇〇+α」をやっておけばずっと長持ち！【バイクライフ・ステップアップ講座／バイクの長期保管】

寒くなるとだんだんとバイクで走りに行く機会が少なくなってきたり、環境的にも乗れなくなってくるエリアにお住まいの方も多いかもしれません。そこで今回は数ヶ月間バイクに乗れなくなりそうなタイミングでやっておきたい「愛車をいたわるための保管方法」について解説します！文：岩瀬孝昌

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