2024年11月1日、ホンダは原付一種モデル「スーパーカブ50」の最終型モデル「スーパーカブ50・ファイナルエディション」の販売に関する詳細を発表した。受注期間限定モデルで、受注期間は2024年11月24日（日）までとなっている。
ホンダ「スーパーカブ50・ファイナルエディション」の特徴
Honda
Super Cub50 Final Edition
排気量：49cc
エンジン形式：空冷4ストロークOHC2バルブ単気筒
シート高：735mm
車両重量：96kg
受注期間：2024年11月8日（金）から2024年11月24日（日）まで
税込価格：29万7000円
1966年に登場した「スーパーカブC50」のテイストが現代に蘇る！
ついにホンダの「スーパーカブ50」に最終型となる「ファイナルエディション」が登場する。最終型のデザインベースとなるのは、1958年に登場した初代スーパーカブ「C100」の発売から8年、初のフルモデルチェンジで第2世代となった「スーパーカブC50」。
カラーバリエーションは「ボニーブルー」1色の設定で、往年の雰囲気が漂うフロントやサイドのエンブレムや、1966年当時のメーターを意識してデザインされたメーターリムなど、外観からもスーパーカブの歴史を感じられる仕様となっている。また、過去と現在のテイストを調和させたイグニッションキーのデザインも、所有感を満たしてくれるポイントとなりそうだ。
原付一種の代表モデルとして、C50から58年、初代のC100から66年に渡り多くのライダーに愛されてきた「スーパーカブ50」。ファイナルエディションの受注期間は2024年11月24日まで。これからも歴史の象徴となるであろう「スーパーカブ50・ファイナルエディション」を手に入れるなら、この機会をお見逃しなく！
ボニーブルー
ホンダ「スーパーカブC50」（1966年）
ホンダ「スーパーカブ50・ファイナルエディション」の主なスペック・製造国・燃費・価格
| 全長×全幅×全高 | 1860×695×1040mm |
| ホイールベース | 1210mm |
| 最低地上高 | 135mm |
| シート高 | 735mm |
| 車両重量 | 96kg |
| エンジン形式 | 空冷4ストロークOHC2バルブ単気筒 |
| 総排気量 | 49cc |
| ボア×ストローク | 37.8×44.0mm |
| 圧縮比 | 10.0 |
| 最高出力 | 2.7kW（3.7PS）/7500rpm |
| 最大トルク | 3.8N・m（0.39kgf・m）/5500rpm |
| 燃料タンク容量 | 4.3L |
| 変速機形式 | 4速リターン |
| キャスター角 | 26゜30 |
| トレール量 | 72mm |
| ブレーキ形式（前・後） | ドラム・ドラム |
| タイヤサイズ（前・後） | 60/100-17M/C（33P）・60/100-17M/C（33P） |
| 燃料消費率 WMTCモード値 | 69.4km/L（クラス1）1名乗車時 |
| 製造国 | 日本 |
| メーカー希望小売価格 | 29万7000円（消費税10％込） |
まとめ：福田 稔
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