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ホンダ「CRF300L」「CRF300ラリー」欧州仕様・2025年モデルの特徴
Honda
CRF300L
欧州仕様・2025年モデル
総排気量：286cc
エンジン形式：水冷4ストDOHC4バルブ単気筒
シート高：880mm
車両重量：142kg
Honda
CRF300 Rally
欧州仕様・2025年モデル
総排気量：286cc
エンジン形式：水冷4ストDOHC4バルブ単気筒
シート高：885mm
車両重量：153kg
グラフィックと仕様を一部変更
ホンダのデュアルパーパスモデル「CRF250L」と「CRF250ラリー」は、欧州では排気量を286ccまでアップし、「CRF300L」「CRF300ラリー」として販売されている。
EICMA2024で発表された新型は、欧州の新排ガス規制ユーロ5+に対応したエンジンを搭載。また前後サスペンションのセッティングが変更された。減衰率が見直され、これまでのモデルよりもスムーズな乗り味を目指したという。フレームとスイングアームの剛性バランスも調整されている。
さらにラジエーターファンの向きが変更され、シュラウドとサイドカバーも新たに設計。車体の熱を効率的に逃がすつくりへ変更された。
CRF250L
CRF250Rally
メーターはLEDタイプのまま。アクセサリーパーツのUSBタイプCソケットをメーターのそばに設置できるようになったという。
今回のアップデートにあわせて、両モデルともカラーとグラフィックが変更された。どちらもシュラウド部分に新たな書体で“CRF”とあしらわれている。ボディカラーは「CRF300L」がエクストリームレッドとスウィフトグレーの2色、「CRF300ラリー」はエクストリームレッド1色のラインナップだ。
なおホンダは2024年11月5日の段階で、それぞれ「CRF250L」「CRF250ラリー」とし、国内市場にも導入予定であることを明らかにしている。
ホンダ「CRF300L」「CRF300ラリー」欧州仕様・2025年モデルのカラーバリエーション
CRF300L
エクストリームレッド（ブルー＆ホワイトグラフィックセット）
エクストリームレッド（ブルー＆ホワイトグラフィックセット）
スウィフトグレー（レッド＆ホワイトグラフィックセット）
スウィフトグレー（レッド＆ホワイトグラフィックセット）
CRF300ラリー
エクストリームレッド（ブル＆ホワイトグラフィックセット）
エクストリームレッド（ブル＆ホワイトグラフィックセット）
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CRF300L｜エクストリームレッド
CRF300L｜スウィフトグレー
CRF300ラリー｜エクストリームレッド
- CRF300L｜エクストリームレッド1879
- CRF300L｜スウィフトグレー34146
- CRF300ラリー｜エクストリームレッド48206
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ホンダ「CRF300L」「CRF300ラリー」欧州仕様・2025年モデルの写真
ホンダ「CRF300L」「CRF300ラリー」欧州仕様・2025年モデルの主なスペック
| CRF300L | CRF300 Rally | |
| 全長×全幅×全高 | 2230×820×1200mm | 2230×920×1415mm |
| ホイールベース | 1455mm | 1455mm |
| 最低地上高 | 285mm | 275mm |
| シート高 | 880mm | 885mm |
| 車両重量 | 142kg | 153kg |
| エンジン形式 | 水冷4ストロークDOHC4バルブ単気筒 | 水冷4ストロークDOHC4バルブ単気筒 |
| 総排気量 | 286cc | 286cc |
| ボア×ストローク | 76×63mm | 76×63mm |
| 圧縮比 | 10.7 | 10.7 |
| 最高出力 | 20.1kW/8500rpm | 20.1kW/8500rpm |
| 最大トルク | 26.6N・m/6500rpm | 26.6N・m/6500rpm |
| 燃料タンク容量 | 7.8L | 12.8L |
| 変速機形式 | 6速リターン | 6速リターン |
| キャスター角 | 27.5° | 27.5° |
| トレール量 | 109mm | 109mm |
| ブレーキ形式（前・後） | Φ256mmディスク・Φ220mmディスク | Φ296mmディスク・Φ220mmディスク |
| タイヤサイズ（前・後） | 80/100-21M/C 51P・120/80-18M/C 62P | 80/100-21M/C 51P・120/80-18M/C 62P |
まとめ：大冨 涼
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