Honda「CB1300 SUPER BOL D’OR」「CB1300 SUPER BOL D’OR SP」
税込価格：167万2000円（SPは204万6000円）
全長×全幅×全高：2200×825×1205《1215》mm
ホイールベース：1520mm
シート高：780《790》mm
車両重量：272kg
※《 》内はSP
※写真は「パールホークスアイブルー」（SP）
金杯を表わす“ボルドール”という、24時間耐久レースの名にも使われる称号を冠したCB1300スーパーボルドール。CB1300スーパーフォアで高く評価されてきたスポーティかつ安定感のある乗り味に、ハーフカウルを装備し高速走行時の快適さを加えたスポーツツアラーとして高い人気を誇る。
伝統の水冷DOHC4バルブ並列4気筒エンジンを搭載し、最高出力113PS、最大トルク11.4kgf・mを発揮する。2021年にはCB1300スーパーフォアとともにモデルチェンジを受け、電子制御スロットルを採用。ライディングモードの切り替えが可能となった。さらにトラクションコントロール、クルーズコントロールも標準装備。
上級グレードの「SP」は、オーリンズとホンダが共同開発した前後サスペンションや、ブレンボ製のフロントブレーキキャリパーを装備している。2024年5月にこのSPの新色「パールサンビームホワイト」の販売が開始。ボディカラーは、スタンダード1色、SP2色の設定となる。
モデルバリエーション
デジタルシルバーメタリック
パールサンビームホワイト（SP）
パールホークスアイブルー（SP）
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デジタルシルバーメタリック
パールサンビームホワイト（SP）
パールホークスアイブルー（SP）
- デジタルシルバーメタリック1930
- パールサンビームホワイト（SP）4367
- パールホークスアイブルー（SP）3758
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エンジン形式：水冷4ストDOHC4バルブ並列4気筒
総排気量：1284cc
ボア×ストローク：78.0×67.2mm
圧縮比：9.6
最高出力：83kW（113PS）/7750rpm
最大トルク：112N・m（11.4kgf・m）/6250rpm
燃料タンク容量：21L
キャスター角：25°00'
トレール量：99mm
変速機形式：6速リターン
ブレーキ前・後：ダブルディスク・シングルディスク
タイヤサイズ前・後：120/70ZR17M/C（58W）・180/55ZR17M/C（73W）
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