Honda「CB650R」「CB650R E-Clutch」
税込価格：103万4000円（Eクラッチ搭載車は108万9000円）
全長×全幅×全高：2120×780×1075mm
ホイールベース：1450mm
シート高：810mm
車両重量：205kg（Eクラッチ搭載車は207kg）
2019年に初代モデルが登場したホンダ・CB650R。水冷4気筒エンジンを搭載した、現行では希少なミドルクラスのネイキッドモデルだ。最高出力は95PS、最大トルクは6.4gf・mを発揮する。
2024年には「Honda E-Clutch（ホンダ イークラッチ）」を搭載したモデルも発売された。クラッチコントロールを自動制御することで、ライダーの手動によるクラッチレバー操作を不要とした世界初の電子制御技術で、クラッチカバー部にE-Clutchのユニットが取り付けられている。
なお2024年型では、特徴的な外観のヘッドライトからシュラウド、リアカウル、テールランプ等のデザインを一新。そのほか、5インチフルカラーTFTメーターも新たに採用され、車両とスマートフォンを連携させられるHonda RoadSyncも標準装備された。
Eクラッチ搭載車はパールディープマッドグレー、マットバリスティックブラックメタリックの2色、通常モデル（マニュアルトランスミッション）はマットバリスティックブラックメタリックの1色ラインアップとなっている。
モデルバリエーション
E-Clutch マットバリスティックブラックメタリック
E-Clutch パールディープマッドグレー
MT マットバリスティックブラックメタリック
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エンジン形式：水冷4ストDOHC4バルブ並列4気筒
総排気量：648cc
ボア×ストローク：67.0×46.0mm
圧縮比：11.6
最高出力：70kW（95PS） / 12000rpm
最大トルク：63N・m（6.4kgf・m） / 9500rpm
燃料タンク容量：15L
キャスター角：25°30′
トレール量：101mm
変速機形式：6速リターン
ブレーキ前・後：ダブルディスク・シングルディスク
タイヤサイズ前・後：120/70ZR17M/C （58W）・180/55ZR17M/C （73W）
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