Honda「CBR650R」「CBR650R E-Clutch」
税込価格：110万円（Eクラッチ搭載車は115万5000円・118万8000円）
全長×全幅×全高：2120×750×1145mm
ホイールベース：1450mm
シート高：810mm
車両重量：209kg（Eクラッチ搭載車は211kg）
※写真はE-Clutch搭載車
2019年3月に発売されたミドルフルカウルスポーツのホンダ・CBR650R。ダイヤモンドフレームに並列4気筒エンジンを搭載。セパレートハンドルを採用していながら、ライディングポジションは前傾過ぎず、スポーツ走行からツーリングまで幅広くオンロードの走りを楽しめるモデルだ。
2024年にはモデルチェンジを受け、クラッチコントロールを自動制御することで、手動による操作を不要とした「Honda E-Clutch（ホンダイークラッチ）」搭載車もラインアップ。発進から変速、停止など、駆動力が変化するシーンでクラッチ操作を必要とせず、最適なクラッチコントロールを自動制御することでスムーズなライディングを実現してくれる。電子制御中でもライダーがクラッチレバー操作を行うことで、手動によるクラッチコントロールは可能で、システムのON/OFFは任意で選択することが可能。
Eクラッチ以外にもフロントマスクはホンダが誇るスーパースポーツモデルのCBRシリーズのスタイリングを継承し、コンパクトなヘッドライト、ミドルカウル、アンダーカウル、テールカウルまで一新し、精悍さが増したスタイリングとなった。メーターとスマートフォンを接続する機能「Honda RoadSync」も標準装備している。
ボディカラーはEクラッチ搭載車が2色、MT仕様車が1色となる。
モデルバリエーション
E-Clutch｜グランプリレッド｜税込：118万8000円
E-Clutch｜マットバリスティックブラックメタリック｜税込：115万5000円
MT｜マットバリスティックブラックメタリック｜税込：110万円
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E-Clutch｜グランプリレッド
E-Clutch｜マットバリスティックブラックメタリック
MT｜マットバリスティックブラックメタリック
- E-Clutch｜グランプリレッド5530
- E-Clutch｜マットバリスティックブラックメタリック3117
- MT｜マットバリスティックブラックメタリック158
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エンジン形式：水冷4ストDOHC4バルブ並列4気筒
総排気量：648cc
ボア×ストローク：67.0×46.0mm
圧縮比：11.6
最高出力：70kW（95PS） / 12000rpm
最大トルク：63N・m（6.4kgf・m） / 9500rpm
燃料タンク容量：15L
キャスター角：25°30′
トレール量：101mm
変速機形式：6速リターン
ブレーキ前・後：ダブルディスク・シングルディスク
タイヤサイズ前・後：120/70ZR17M/C （58W）・180/55ZR17M/C （73W）
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