YAMAHA「XSR900 ABS」
税込価格：125万4000円
全長×全幅×全高：2155×790×1155mm
ホイールベース：1495mm
シート高：810mm
車両重量：193kg
2016年にMT-09譲りの並列3気筒エンジンやアルミ製フレームに、ヤマハ製のレーシングマシンをバッグボーンにしたレトロでスポーティなスタイリングを組み合わせたスポーツヘリテイジモデルとして登場したXSR900。
2022年のフルモデルチェンジで1980年代のレーシングマシンをモチーフとしたデザインコンセプトを新たに採用して、令和2年排出ガス規制に適合した並列3気筒エンジンは、888ccへと排気量がアップ。トラクション、スライド、リフトのコントロールシステムを織り込んだECU採用により電子制御も進化した。
フレームは新設計され、従来から55mm延長されたスイングアーム、約700g軽量化された前後ホイール、専用セッティングの倒立フロントフォークなど足まわりも強化。2024年モデルではシルキーホワイトと、ブラックメタリックXの2色のラインアップとなった。
さらに2024年11月には欧州で2025年モデルが発表された。新型は5インチのTFTメーターを装備している。今後、国内市場にも導入される可能性は高そうだ。
カラーバリエーション
シルキーホワイト
ブラックメタリックX
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シルキーホワイト
ブラックメタリックX
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エンジン形式：水冷4ストDOHC4バルブ並列3気筒
総排気量：888cc
ボア×ストローク：78.0×62.0mm
圧縮比：11.5
最高出力：88kW（120PS） / 10000rpm
最大トルク：93N・m（9.5kgf・m） / 7000rpm
燃料タンク容量：14L
変速機形式：6速リターン
キャスター角：25°00′
トレール量：108mm
ブレーキ前・後：ダブルディスク・シングルディスク
タイヤサイズ前・後：120/70ZR17M/C（58W）・180/55ZR17M/C（73W）
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