文：太田安治、オートバイ編集部／写真：赤松 孝
アプリリア「RS457」ライディングポジション・足つき性
シート高：800mm
ライダーの身長・体重：176cm・62kg
全体に前傾姿勢だが、ハンドル位置がライダーに近く、バーが開き気味にセットされているので窮屈というほどではない。試乗車はコンフォートローシート（20mmダウン）が装着されていたため、足着き性がより増している。
アプリリア「RS457」スタイリング解説
アプリリアのRSシリーズらしい、個性的なスタイリング。ボディサイズは400ccスポーツなみで、取り回しも軽快。
欧州での直接のライバルはニンジャ500あたり。毎日気軽に乗って楽しめる実用性も備えた楽しいスポーツバイクだ。
アプリリア「RS457」各部装備・ディテール解説
独特なデザインのLED3眼ライトは、中央がハイビーム。左右のライトの縁にはLEDのポジションランプがレイアウトされている。
電子制御スロットルを採用し、ライディングモードは3種類。反転表示のLCDメーターも文字が大きく視認性に優れる。
フレームはアルミ製のダブルスパー。搭載されるエンジンは新開発の457cc・DOHCパラレルツイン。パワーはA2免許対応の35kw（47.6PS）仕様。
フロントフォークは倒立。ブレーキはΦ320mm径のディスクにBYBRE製キャリパーの組み合わせ。タイヤはEUROGRIP製。
長いスイングアームはスチール製。リアのモノショックユニットはプリロード調整が可能なタイプ。タイヤサイズは150/60ZR17だ。
2025年2月28日までに予約すれば、純正オプションのコンフォートローシート（20mmダウン）とパッセンジャーシートカバーがプレゼントされるキャンペーン中。
アプリリア「RS457」動画・写真
未知の排気量457ccの実力に迫る！ アプリリア「RS457」で、平嶋夏海がツーリングしてきた！
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Aprilia RS 457 | Track test by Maverick Viñales
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Aprilia RS 457 | Track Closed? Not for Maverick Viñales
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アプリリア「RS457」主なスペック・製造国・価格
| 全長×全幅 | 1982.5×760mm |
| ホイールベース | 1350mm |
| シート高 | 800mm |
| 車両重量 | 175kg（燃料90％搭載時） |
| エンジン形式 | 水冷4ストロークDOHC4バルブ並列2気筒 |
| 総排気量 | 457cc |
| ボア×ストローク | 69×61.1mm |
| 最高出力 | 35kW（47.6HP）/9400rpm |
| 最大トルク | 43.5N・m/6700rpm |
| 燃料タンク容量 | 13L |
| 変速機形式 | 6速リターン |
| ブレーキ形式（前・後） | Φ320mmシングルディスク・Φ220mmシングルディスク |
| タイヤサイズ（前・後） | 110/70 ZR17・150/60 ZR17 |
| 製造国 | インド |
| メーカー希望小売価格 | 85万8000円（消費税10％込） |
文：太田安治、オートバイ編集部／写真：赤松 孝
