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スズキ「GSX-8S」2025年モデルの特徴
SUZUKI
GSX-8S
2025年モデル
総排気量：775cc
エンジン形式：水冷4ストDOHC4バルブ並列2気筒
シート高：810mm
車両重量：202kg
発売日：2025年3月14日（金）
税込価格：112万2000円
スズキの新世代スポーツネイキッドはカラーバリエーションを変更
2023年3月に発売された「GSX-8S」は、新設計のパワフルな775cc並列2気筒エンジンと軽量・コンパクトな車体の組み合わせで年齢やスキル、シーンを問わずライディングを楽しめるスポーツネイキッドモデル。
3月14日に発売される2025年モデルはスペック・装備に変更はなく、カラーバリエーションが変更される。
新たなカラーリングは「パールコズミックブルー／グラススパークルブラック」、「マットソードシルバーメタリック／マットブラックメタリックNo.2」、「マットブラックメタリックNo.2」の3色。
2024年モデルはブルーを基調としたカラー展開であったのに対し、新たに赤系統を採用したカラーがラインナップされる。
また、価格も改定された。従来モデルが税込106万7000円であったのに対し、2025年モデルは税込112万2000円と5万5000円の値上がりとなる。
スズキ「GSX-8R」2025年モデルの特徴
SUZUKI
GSX-8R
2025年モデル
総排気量：775cc
エンジン形式：水冷4ストDOHC4バルブ並列2気筒
シート高：810mm
車両重量：205kg
発売日：2025年3月14日（金）
税込価格：119万9000円
新型フルカウルスポーツはカラーを継続し価格改定
2023年の「GSX-8S」発売の後を追い、2024年1月に登場した新型フルカウルスポーツ「GSX-8R」。
「GSX-8S」をベースにスポーツライディングに適したフルカウルを纏い、ツーリングからサーキット走行まで幅広いシーンでスポーツ走行を楽しめるモデル。
「GSX-8S」がKYB製フロントフォークを採用するのに対し、「GSX-8R」はショーワ製SFF-BPに変更され、合わせてリアショックもショーワ製に変更されている。
2025年モデルで「GSX-8R」のカラーバリエーションの変更はなく、現行のカラーを継続して販売。価格のみ改定され、従来モデルの税込114万4000円から119万9000円となり、「GSX-8S」と同様に5万5000円の値上がりとなる。
スズキ「GSX-8S」「GSX-8R」2025年モデルのカラー・人気投票
GSX-8S
パールコズミックブルー／グラススパークルブラック（CLB）
パールコズミックブルー／グラススパークルブラック（CLB）
マットソードシルバーメタリック／マットブラックメタリック No.2（CL9）
マットソードシルバーメタリック／マットブラックメタリック No.2（CL9）
マットブラックメタリック No.2（4UX）
マットブラックメタリック No.2（4UX）
GSX-8R
トリトンブルーメタリック（YSF）
トリトンブルーメタリック（YSF）
マットソードシルバーメタリック（QKA）
マットソードシルバーメタリック（QKA）
マットブラックメタリック No.2（YKV）
マットブラックメタリック No.2（YKV）
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GSX-8S｜パールコズミックブルー／グラススパークルブラック
GSX-8S｜マットソードシルバーメタリック／マットブラックメタリック No.2
GSX-8S｜マットブラックメタリック No.2
GSX-8R｜トリトンブルーメタリック
GSX-8R｜マットソードシルバーメタリック
GSX-8R｜マットブラックメタリック No.2
- GSX-8S｜パールコズミックブルー／グラススパークルブラック1625
- GSX-8S｜マットソードシルバーメタリック／マットブラックメタリック No.22234
- GSX-8S｜マットブラックメタリック No.2914
- GSX-8R｜トリトンブルーメタリック2335
- GSX-8R｜マットソードシルバーメタリック2133
- GSX-8R｜マットブラックメタリック No.2914
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スズキ「GSX-8S」「GSX-8R」2025年モデルの主なスペック・燃費・製造国・価格
| GSX-8S | GSX-8R | |
| 全長×全幅×全高 | 2115×775×1105mm | 2115×770×1135mm |
| ホイールベース | 1465mm | |
| 最低地上高 | 145mm | |
| シート高 | 810mm | |
| 車両重量 | 202kg | 205kg |
| エンジン形式 | 水冷4ストロークDOHC4バルブ並列2気筒 | |
| 総排気量 | 775cc | |
| ボア×ストローク | 84.0×70.0mm | |
| 圧縮比 | 12.8 | |
| 最高出力 | 59kW（80PS）/8500rpm | |
| 最大トルク | 76N・m（7.7kgf・m）/6800rpm | |
| 燃料タンク容量 | 14L | |
| 変速機形式 | 6速リターン | |
| キャスター角 | 25° | |
| トレール量 | 104mm | |
| ブレーキ形式（前・後） | ダブルディスク・シングルディスク | |
| タイヤサイズ（前・後） | 120/70ZR17M/C（58W）・180/55ZR17M/C（73W） | |
| 燃料消費率 WMTCモード値 | 23.4km/L（クラス3、サブクラス3-2）1名乗車時 | |
| 製造国 | 日本 | |
| メーカー希望小売価格 | 112万2000円 | 119万9000円 |
文：石神邦比古
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