スズキ「ジクサー」シリーズ・2025年モデルの特徴

SUZUKI
GIXXER150
2025年モデル
総排気量:154cc
エンジン形式:空冷4ストSOHC2バルブ単気筒
シート高:795mm
車両重量:139kg
発売日:2025年3月21日(金)
税込価格:38万5000円

SUZUKI
GIXXER250
2025年モデル
総排気量:249cc
エンジン形式:油冷4ストSOHC4バルブ単気筒
シート高:800mm
車両重量:154kg
発売日:2025年3月21日(金)
税込価格:48万1800円

SUZUKI
GIXXER SF 250
2025年モデル
総排気量:249cc
エンジン形式:油冷4ストSOHC4バルブ単気筒
シート高:800mm
車両重量:158kg
発売日:2025年3月25日(火)
税込価格:51万4800円
価格据え置きで3機種ともカラーが一新!
2017年に現在の150ccモデルにあたる「ジクサー」が初登場。中低速域での高いトルク性能と燃費を両立した空冷SEPエンジンを搭載し、街中を気軽に駆け巡るコンパクトスポーツモデルとして販売された。
2020年には新設計の油冷単気筒エンジンを搭載したシリーズモデルのジクサー250とジクサーSF250がラインナップ。排気量やスタイリングによる選択肢の幅が広がった。

そんな3機種の2025年モデルが3月14日に発表された。いずれもカラーバリエーションが変更されている。
また、それぞれ価格は据え置き。ジクサー150が税込38万5000円、ジクサー250が税込48万1800円、ジクサーSF250が51万4800円となっている。
ジクサー150とジクサー250は3月21日に発売、カウルを纏ったジクサーSF250は3月25日に発売される。
スズキ「ジクサー」シリーズ・2025年モデルのカラー・人気投票
▶ジクサー150

トリトンブルーメタリック/パールグレッシャーホワイト(AGQ)

トリトンブルーメタリック/パールグレッシャーホワイト(AGQ)

オールトグレーメタリック/ラッシュグリーンメタリック(CVS)

オールトグレーメタリック/ラッシュグリーンメタリック(CVS)

グラススパークルブラック(YVB)(継続色)

グラススパークルブラック(YVB)(継続色)
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▶ジクサー250

トリトンブルーメタリック/パールグレッシャーホワイト(AGQ)

トリトンブルーメタリック/パールグレッシャーホワイト(AGQ)

マットボルドーレッドメタリック/マットブラックメタリックNo.2(CUU)

マットボルドーレッドメタリック/マットブラックメタリックNo.2(CUU)

マットブラックメタリックNo.2 (YKV)

マットブラックメタリックNo.2 (YKV)
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▶ジクサーSF250

トリトンブルーメタリック/パールグレッシャーホワイト(AGQ)

トリトンブルーメタリック/パールグレッシャーホワイト(AGQ)

マットボルドーレッドメタリック/マットブラックメタリックNo.2(CUU)

マットボルドーレッドメタリック/マットブラックメタリックNo.2(CUU)

マットブラックメタリックNo.2(YKV)

マットブラックメタリックNo.2(YKV)
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スズキ「ジクサー」シリーズ・2025年モデルの主なスペック・燃費・製造国・価格
▶ジクサー150
ジクサー150 | |
全長×全幅×全高 | 2020×800×1035mm |
ホイールベース | 1335mm |
最低地上高 | 160mm |
シート高 | 795mm |
車両重量 | 139kg |
エンジン形式 | 空冷4ストロークSOHC2バルブ単気筒 |
総排気量 | 154cc |
ボア×ストローク | 56.0×62.9mm |
圧縮比 | 9.8 |
最高出力 | 9.6㎾(13PS)/8000rpm |
最大トルク | 13N・m(1.3kgf・m)/5750rpm |
燃料タンク容量 | 12L |
変速機形式 | 5速リターン |
キャスター角 | 24°50' |
トレール量 | 100mm |
ブレーキ形式(前・後) | シングルディスク・シングルディスク |
タイヤサイズ(前・後) | 100/80-17M/C 52H・140/60R17M/C 63H |
乗車定員 | 2名 |
燃料消費率 WMTCモード値 | 50.0km/L(クラス2、サブクラス2-1) 1名乗車時 |
製造国 | インド |
メーカー希望小売価格 | 38万5000円(消費税10%込) |
▶ジクサー250・ジクサーSF250
ジクサー250 | ジクサーSF250 | |||
全長×全幅×全高 | 2010×805×1035mm | 2010×740×1035mm | ||
ホイールベース | 1345mm | |||
最低地上高 | 165mm | |||
シート高 | 800mm | |||
車両重量 | 154kg | 158kg | ||
エンジン形式 | 油冷4ストロークSOHC4バルブ単気筒 | |||
総排気量 | 249cc | |||
ボア×ストローク | 76.0 × 54.9mm | |||
圧縮比 | 10.7 | |||
最高出力 | 19kW(26PS)/9300rpm | |||
最大トルク | 22N・m(2.2kgf・m)/7300rpm | |||
燃料タンク容量 | 12L | |||
変速機形式 | 6速リターン | |||
キャスター角 | 24°20′ | |||
トレール量 | 96mm | |||
ブレーキ形式(前・後) | シングルディスク・シングルディスク | |||
タイヤサイズ(前・後) | 110/70R17M/C 54H ・150/60R17M/C 66H | |||
乗車定員 | 2名 | |||
燃料消費率 WMTCモード値 | 34.5km/L(クラス3、サブクラス3-1)1名乗車時 | |||
製造国 | インド | |||
メーカー希望小売価格 | 48万1800円(消費税10%込) | 51万4800円(消費税10%込) |
まとめ:大冨 涼