＜テイストofツクバ＞　役者が違う！　加賀山＆國川！
～全日本ライダー参戦でテイストに化学変化～

この週末は、年に２度の旧車の祭典「テイストofツクバ」が行なわれました。最先端スーパースポーツじゃない、空冷エンジンや鉄フレーム車が筑波サーキットをばんばんレーシングスピードで攻め立てるという人気のレース、この春の大会で事件が起こったのです。いや「事件」はおかしいねw　楽しみなビッグニュースです。それが、前回このエントリで上げた『加賀山就臣テイスト参戦』（https://www.autoby.jp/_ct/17167003を参照）です。

現役バリバリの、しかも全日本ロードレース参戦中のライダーがシーズン中にテイストに参戦すること自体が稀なんですが、それが日本きっての人気ライダー･加賀山ユッキーってことで、テイスト界では結構な話題になっていました。
ユッキーが参戦するのは、国際ライセンスのライダーが参戦OKの、オリジナルフレームが使用できる「ハーキュリーズ」。ついこないだはカワサキのスーパーチャージモンスターNinja H2Rが参戦したり、ドゥカティ・デスモセディチRRが走ったこともあるクラスです。
このクラスに、この春の大会では、ユッキーだけじゃなく、今年は全日本フル参戦はしていないながら、今年の鈴鹿８耐に出場する國川浩道も参戦するというビッグニュース。しかも國川は、テイストの創設期（最初はテイストofフリーランス、って名前でした）から出場、テイストの顔といってもいいイエローコーンからの参戦！　マシンは新作の油冷イナズマ1200のエンジン+フレームをCB750Fルックスとしたマシンです！ ベースは97年式の中古イナズマエンジン。中古車のタマはたくさんあるから、TOTレーサーのベースとしてもイイですね。　

このビッグネームを、現在ハーキュリーズ３連勝中の新庄雅浩（ZRX1100／オートボーイ&松下ヨシナリ　太基運輸）、RX松田光市（GPZ1000RX／遊心&SDA& Webike）、ニンジャ山根光宏（GPZ900R／パワービルダー）が迎え撃つ、ワクワクの止まらないレースとなったんです。新庄、山根、松田のマシンも、ZRXやニンジャ、RXのルックスだけど、フルチューンエンジンのオバケです！

現在は２Days制で行なわれているテイストofツクバ、土曜は朝方に降った雨でウェット路面スタートだったんですが、路面もすぐに乾き、２日間ともほぼ好天に恵まれました。
ハーキュリーズが行われたのは日曜で、中の人は日曜しか取材に行けなかったんですが、筑波のパドックはおかしなムードに包まれていました。それが、パドックのユッキーのピット！　とにかく、すんごい人だかり！w　
Webオートバイでも掲載したチームKAGAYAMAオリジナルマシン「KATANA1000R」を、そしてユッキーをひとめ見ようとファンがごった返していたんです。そのユッキーも、取材や撮影に駆り出されて忙しい中、いつもの全日本よりもいくらかリラックスしたかんじで、たくさんのファンのサインや写真撮影に気軽に応じていましたね。こういう、ファンを大事にするところがユッキーの人気の秘訣なんです。

パドックをはさんで第１ヘアピン側にはイエローコーンのピット、コントロールタワーをはさんだピット側にオートボーイ、その反対側にパワービルダーとかユウシンが陣取るムード。いいですね、パドックもグッと華やかになりましたね。ユッキーのテントにはエナジードリンクのGO&FUNやスピーカーのJBLがサンプリングや物販をしていたり、イエローコーンも自社製品の販売やってたり、こういうところもテイストの楽しさですよね。中の人も、あさイチに物販テントでチョイかけバッグ買っちゃったりw　朝から買い物してドースル、と（笑）。

テイストは、この「なんでもあり」ハーキュリーズや、「空冷鉄フレーム２本サス」モンスタークラスを頂点に、土曜に①DOBAR2/ZERO2　②ZERO4　③モンスター（予選タイムによって２クラスに分けられます）が、そして日曜には④DOBAR1/ZERO3　⑤ZERO1　⑥モンスターEVO　⑦F-ZERO　⑧ハーキュリーズ/スーパーモンエボ混走の計９レースが行われます。
２Daysで行なわれるようになって３回目のテイスト。レース進行スケジュールに余裕ができて、すごくスムーズになりました。１Dayの頃は、次々と予選もレースも進んで、忙しすぎたもんw　取材する方も、カメラマンはコースに出っぱなしだし、エントラントはきちんと準備する時間もキッチリとれない、なにより赤旗中断とかコース清掃とか、そういうレースインターバルが十分じゃなくて、オフィシャルさんも大変なレースでしたからね。
まずは、ド注目のハーキュリーズを中心にお伝えします。

日曜午前には、まず公式予選です。このセッションでは、現在ハーキュリーズ３連勝中、コースレコードホルダーの新庄が積極的に飛びだし、トップタイムをポンポンマークしていきます。開始３周目かな、もう０分58秒台に突入！　その新庄を國川がピタリとマークして、ポールポジションは國川が奪取！　２番手に加賀山、３番手に新庄と、この３人がフロントローに並びました。２列目にはRX松田、ニンジャ山根、そしてモンスター／モンエボから昇格してきた谷津太郎（タロウモータース＆アマノジャク）がつけました。谷津は前回かな、NinjaH2でもハーキュリーズに出てましたね。

「今回からダンロップの新型タイヤを履いているんですが、これがスンゴいんです。ダンロップがMoto2で使ってるスリックのミゾ付きバージョンで、日本では今のところサーキットオンリーのタイヤ。ここにまだ合わせきれてない感じです。もう、加賀山さんが来てくれたレースだってのに、よりによってトラブルも多いんだもん。でもがんばります」とレコードホルダー新庄。新庄はかつて全日本ロードレースにもフル参戦していて、筑波＆もてぎのエリア選手権Wチャンピオンを獲ったこともあるライダー。以前からユッキーに心酔してる後輩です。ユッキーの参戦に、いちばん燃えている「迎え撃つ側」なんですね。

決勝レースでは、まず２列目スタートの松田がトップへ。全日本でもスタートの名手として知られる加賀山は「あれ？ニュートラルに入った？って思ってたらスタートだった」とスタートミス！　１周目は松田→新庄→國川→谷津→山根→加賀山→行方といったオーダーで、加賀山の後方につける行方知基（レーシングチーム刀鍛冶）も、かつてヨシムラでST600を走っていた加賀山の後輩。でも、カタナ（こちらは油冷エンジン）でテイストを走ることに関しては、加賀山のセンパイ。ゼッケン34てのもスズキファン泣かせですw

レースはすぐに新庄がトップへ。スタートミスした加賀山も１台ずつを仕留めてポジションをアップさせ、ひたひたとトップグループへ。３周目か４周目には新庄→國川→加賀山のトップ３が４番手以下を引き離しつつレースをリード、って展開になりました。この３人についてきたのがRX松田でしたが、このあたりで、観客みんなが『やっぱユッキーきたか』と思い始めたはずです。逃げる新庄、追い詰める國川、スキ狙ってんな加賀山、意地見せてやるぜ松田、って感じのトップグループでしたね。

それにしても、速いライダーはやぱりクリーン！ブレーキもハンドリングも加速も最新SSに劣るはずのマシンで、ヒヤヒヤすんだろうなぁ、と思っていたのに、すごく安心して見ていられるトップ争いでした。

レース中盤には國川がトップへ。すると、すぐに加賀山も２番手に上がって、國川vs加賀山のバトルがスタート！　どちらもこのレースがデビュー戦のマシンで、テイスト参戦に関しては國川の方が先輩。このふたりに新庄もくらいついて、３台ダンゴのレースが始まりました。
ストレートは國川が速いですね、そしてインフィールドは加賀山が速い。最終コーナーのツッコミ合戦は、先行する國川、ブレーキングで差す加賀山、でも國川も譲らないし、その外側から新庄が並びかける、っていうスゴいシーンがなんども見られました。
「インに鼻先入れてもクニ引かないし、新庄は並んでくるし。やっぱすげぇレースだな、ってレース中だってワクワクしてましたよ」と加賀山。ここから新庄がやや遅れて、國川vs加賀山の一騎打ちでレースは終盤へ向かうのです。

後ろにビタづけの加賀山、抜かせない國川、しかも筑波はなかなか抜きどころのないサーキットですから、パッシングは１コーナーか、１～２ヘアピンか、バックストレートか――。攻め立てる加賀山、ガッチリ抜かせない國川の戦いがいよいよラスト２周！　と思ったダンロップコーナーからアジアシケイン（旧CXコーナー）で國川のマシンが失速。そのままスローダウンして激闘は終わってしまいました。
「ミッショントラブルみたいでした。ブローしてオイルまき散らすわけにもいかないから」と國川はラスト１周を残してピットへ。こうして、テイスト初参戦で話題をさらった加賀山がハーキュリーズ初出場初優勝を飾ったレースとなりました。ちなみに加賀山、もう25年にもなるプロライダー生活で、筑波サーキット初優勝だって！　意外！

「スタートで出遅れてどうなることかと思って必死で追いかけましたよ！　新庄とクニが速いし、なかなか抜けない。少し走りも観察しながら、やっと新庄抜いてクニの後ろ、残り周回も考えながら抜きどころとか考えながらラスト１周に向かうところで、クニのマシンが失速しちゃったんです。あれがなかったら、勝てたかどうか……いや、勝てた、って言っとかないとね！」と加賀山ユッキー。
勝って当たり前、加賀山が出ることでさえ反則なのにGSX-R1000のエンジンって反則じゃん、って声ももちろんありましたが、そんなレースで勝ち切ることって、想像以上のプレッシャーでしょう。ちなみに、内情を知らない人に限って『どうせスズキのワークスエンジン、本社で組んでもらったマシンだろ』ってこと言うんですが、んなワケあるかい（笑）。
正真正銘、チームKAGAYAMAの神奈川のワークショップで手作りしたマシンで、メカニックの野口君がyoutube見ながらハイテンション鋼管を曲げて、溶接して組んだオリジナルフレームです。足まわりとかレーサーで使わないGSX-Rのノーマルパーツだったし、外装パーツはオークションとかでコツコツ買い集めてたしね。そんなワークスマシンあるかい（笑）。

２位には新庄。ハーキュリーズ４連勝は果たせませんでしたが、直前までニュータイヤのよさを出せない出せない、って苦しみながら、スポーツ走行ではまた転んでるし、でも踏ん張った！
「本当は加賀山さんやっつけて『テイストってすげぇなぁ』って言わせたかった、僕がいちばん頑張らなきゃいけないのに…。加賀山さんに憧れてレース始めたみたいな僕が、加賀山さんとバトルできるなんて、ホントに幸せ！　加賀山さん、また出てほしい！　絶対やっつけるまでがんばります」と新庄。悔しいこと思い出させると、新庄すぐ泣いちゃうので（笑）今日はこれくらいにしといたろ。

３位に入った松田も、ニュータイヤに苦しみながら意地を見せてくれました。このRXに見えるフルチューンモンスターも、よう転んでるし（笑）、今回からグッとノーマルに近いカラーリングにしてきました。こう見えて、タンクシートがカパッと外れてインナータンクが現われる、どこがRXやねん、ていうお化けなんです。
「加賀山さんが来てね、また新しい敵が増えたか、って面白いし、全日本のトップライダーとこうやって走るなんてスゴいこと！　また出てきたら返り討ちにしてやるw　次は打倒ユッキー目指してがんばります」と松田。

４位に谷津、５位に行方、６位に山根。いや、國川の最後トラブルは残念でしたけど、クリーンなレース、激しい戦い――ハーキュリーズは加賀山、國川参戦のおかげで完全に新時代に突入しましたね。秋の大会では、新しい敵が出現すると面白いよねー！　加賀山の同世代のライダーたちが「オレもオレも！」って名乗り出てくれたら面白い。
たとえばさ、チョー例えばの夢の話ですよ。藤原克昭が900Ninjaで、芳賀紀行がFZ750で、秋吉耕佑がCB750Fで、とか出てくれたらチョー面白いのにね！　ちなみに伊藤真一はユッキーに連絡してきて「ユッキー面白いことやってんじゃん！　オレも出たいなぁ」って言ってきてるみたいですよ。宮城仙台のマシンチューナーさん、伊藤さん出たがってますよ（笑）。

「面白いレースだった？　でもね、こうやってオレが出て注目してもらえるのも、30年くらい前にテイストってレースを作って、盛り上げてきてくれた先輩ライダーたちのおかげだから。全日本のみんなも注目してくれてるし、テイストのみんなは『負けてられるか』って燃えてくれるし、そうなってレースが盛り上がったらホントに出た甲斐があったよ。うちのチームのメカにもさ、全日本の合間にマシン作ってもらって、テストもしてセットも仕上げてくれて、勝てたからそのお礼も少しできたかな。名だたるチューニングショップに仲間入りできたかな。うちのチーム、スゲーだろ、って感じだよ」と加賀山。
すでに会場では、ユッキーの優勝マシンを眺めまわして、このパーツどうなってるんですか、マフラー売ってないんですか、フレームとか依頼したら作ってもらえるんですか、って問い合わせが来てましたね。チームKAGAYAMAオリジナルのハーキュリーズレーサーとか、イエローコーンのイナズマコンプリートとか発売されちゃったりして……。そうなったら、またハーキュリーズに新しい展開が見えちゃうね。
テイストofツクバ、秋の大会「神楽月ステージ」は11/10-11日の開催。さて、また新しい展開が見られるかな？　またひとつ、大会がグレードアップした、そんなSATSUKIステージでした！

■ハーキュリーズクラス正式結果
優勝　加賀山就臣　刀1000R　　　チームカガヤマ
２位　新庄雅浩　　ZRX1200S　　 オートボーイ&松下ヨシナリ
３位　松田光市　　GPZ1000RX　 遊心&SDA& Webike
４位　谷津太郎　　Z1000　　　　 タロウモータース&アマノジャク
５位　行方知基　　GSX1100S　　 レーシングチーム刀鍛冶
６位　山根光宏　　GPZ900R　　　パワービルダー

写真･文／中村浩史