カタチや排気量は大きくてもモンキーらしさはそのまま！
HONDA Monkey125/ABS
●水冷4ストOHC2バルブ単気筒 ●124cc ●9.4PS/7000rpm ●1.1kg-m/5250rpm ●105kg／107kg（ABS） ●775mm ●5.6L ●120/80-12・130/80-12 （※スペックの並び順は、エンジン型式・排気量・最高出力・最大トルク・車両重量・シート高・燃料タンク容量・タイヤサイズ）
税込価格：40万7,000円／44万円（ABS）
遊園地の遊具であった乗り物をルーツに持つのがモンキーだ。
誕生から50年目の2017年に一度、生産を終了したものの排気量を従来の50㏄から125㏄にアップして2018年に新型として登場。
ベースはグロムになったとは言うものの、モンキーが持つ「シンプルさ」や「コンパクト」、それに「愛らしさ」という魅力はそのままに次世代のモンキーとして生まれ変わっている。
倒立フォークに２ポッドキャリパーとφ220㎜ディスクを装備。ABSは前輪のみだ。
足にエンジンが触れないように、クランクケースにはメッキのリングガードを装備する。
ルーツは遊園地で楽しまれていた遊具
写真は初代のZ50M。実は前身となるモデルがあり、それが多摩テックに遊具として使用されていた。それを公道にて走れるように開発し、輸出用に販売。のちに国内向けに発売されたのが1967年に誕生したZ50Mだ。クルマで持ち運べるようにハンドルが折り畳める。
往年の名車をモチーフにメカニズムは現代版へ進化
HONDA SUPER CUB C125
●水冷4ストOHC2バルブ単気筒 ●124cc ●9.7PS/7500rpm ●1.0kg-m/5000rpm ●110kg●780mm ●3.7L ●70/90-17・80/90-17
税込価格:40万7,000円
ホンダの原点でもあり礎を築いたモデルと言えばスーパーカブ。その初代モデルがC100だ。
昨年（2018年）はカブが誕生して60周年という節目にあたる年でもあったが、その年は高級版ともいえるモデルが誕生。それがC125だ。
パワーに余裕のある125㏄エンジンを採用したほか、前後ホイールには17インチのアルミキャストホイールまで奢られ、さらにフロントディスクブレーキも装備。
スマートキーまで標準装備しており、伝統のスタイルを踏襲しながらも、メカニズムや装備は現代版へと進化を遂げている。
カラーやスタイリングはC100がモチーフ
デザインのモチーフとなったのは1985年に生まれた初代のC100。当時は蕎麦屋さんでの用途を前提に左手は使わずに済むよう（左手と肩を使って出前を担ぐから）操作系を右側に集中させている。レッグシールドの曲線的なデザインはもちろん、シート色までも再現している。
