カワサキ Ninja 400 の主なスペックと価格
全長×全幅×全高：1990×710×1120㎜
ホイールベース：1370㎜
シート高：785㎜
車両重量：167㎏
エンジン形式：水冷4ストDOHC4バルブ並列2気筒
総排気量：398㏄
ボア×ストローク：70×51.8㎜
圧縮比：11.5
最高出力：48PS/10000rpm
最大トルク：3.9㎏-m/8000rpm
燃料供給方式：FI
燃料タンク容量：14L
キャスター角/トレール：24.7度/92㎜
変速機形式：6速リターン
ブレーキ形式 前・後：φ310㎜ディスク・φ220㎜ディスク
タイヤサイズ 前・後：110/70R17・150/60R17
メーカー希望小売価格（税込）：71万6,040円（Ninja 400 KRT EDITIONは71万640円）
各部、足つき性、タンデムの乗り心地をチェック！
アナログ回転計に液晶多機能パネルを合体させたコンパクトなメーターパネルは基本的にニンジャ250と共通。ニンジャ650などにも通じるレイアウトで、機能も洗練されたもの。
ニンジャ250と同様に吸気はダウンドラフトタイプを採用。エアインテークから吸気バルブまでの経路が短くなり、高回転域でのシャープなパワー特性に磨きをかけた。
インナーチューブ径Φ41㎜の正立フロントフォークを採用。ペータルローターの外径はΦ310㎜で、2ピストンキャリパーを組み合わせている。
リンク式のリアサスはプレートを介してクランクケースにマウント。リアブレーキはΦ220㎜のペータルローターと2ピストンキャリパーの組み合わせ。
逆スラントしたユニークなレイアウトのヘッドライトはLED。ライト下の折り返しの造形などは、ニンジャシリーズのフラッグシップ、ニンジャH2を思わせるもの。
絞り込まれたテールカウルに収まるテールランプはZX-10Rのものにも似た個性的なレンズ形状のLEDを採用。ウインカーは通常の電球で、レンズはクリアとなる。
セパレートタイプのスポーティなシートは基本的に250と共通。前部の絞り込みで足つき性も良好だ。シート高も785㎜で250と同じだ。
〈身長：176㎝／体重：62㎏〉250と同じ車体は前モデルよりもはるかにコンパクトだが、ハンドル位置は高めで、かつ手前にあるので上体の自由度が大きく、180㎝程度のライダーが乗っても窮屈さは感じない。足着き性の良さ、車重の軽さでビギナーにも安心して扱える。
グラブバーはないので、タンデム時はライダーの腰に手を回して乗車。ステップ位置は良好でヒザの曲がりも自然なものだ。
2019年モデルのカラバリは、Ninja400が2色とKRTエディションがラインナップ！
キャンディパーシモンレッド×メタリックマグネティックダークグレー／税込71万6,040円
エボニー×メタリックマグネティックグレー／税込71万6,040円
KRT EDITION （ライムグリーン×エボニー）／税込71万640円
カワサキ「Ninja 400」カラーバリエーション・アンケート！
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このアンケートはオリジナルサイトでのみ参加できます。
キャンディパーシモンレッド×メタリックマグネティックダークグレー
エボニー×メタリックマグネティックダークグレー
KRT EDITION （ライムグリーン×エボニー）
- キャンディパーシモンレッド×メタリックマグネティックダークグレー39602
- エボニー×メタリックマグネティックダークグレー29447
- KRT EDITION （ライムグリーン×エボニー）31477
ご回答ありがとうございました！
走行映像は公式PVで観られます！（2分16秒）
Ninja 400 PV
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カワサキ ニンジャ400 公式サイト
