日本のオートバイメーカーが50社以上あった時代　みづほ自動車「キャブトンRTS」目黒製作所セニア「T1」【日本バイク100年史 Vol.003】（1954-1958年）＜Webアルバム＞

2020-07-25

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

webオートバイオートバイバイク絶版名車希少車特選コラム日本バイク100年史 HONDA KAWASAKI SUZUKI

1909年、初めての国産のオートバイが誕生した。それから100年以上、あまたのモデルが世に出て、愛され、そして消えて行った。時代時代で光を放ったオートバイたち…。今となっては、もう写真でしか見ることができない車両もある。そんな、日本が誇るオートバイの歴史を紐解いていこう。「果たしてあなたは何台のオートバイを知っているだろうか？」

みづほ自動車キャブトンRTS 1954 年

画像: ●空冷4ストOHV並列2気筒●594cc●28PS/4000rpm ●21万5000円 — ●空冷4ストOHV並列2気筒●594cc●28PS/4000rpm ●21万5000円

キャブトン・ブランドを精力的にリリースしていたみづほ自動車は1954年当時、350〜600ccまで6つものモデルをラインアップし、メグロと並んで日本のオートバイ大型車のトップメーカーであった。そのフラッグシップモデルはOHVバーチカルツインエンジンを搭載する600RTSで、当時最強となる28馬力のパワーを発揮することにより130km/hでの巡行を可能にした。

目黒製作所セニア T1 1955 年

画像: ●空冷4ストOHV2バルブ並列2気筒●651cc●29.5PS/5200rpm●―●228kg●3.00-19・3.25-19●29万5000円 — ●空冷4ストOHV2バルブ並列2気筒●651cc●29.5PS/5200rpm●―●228kg●3.00-19・3.25-19●29万5000円

1928年にミッションのギアメーカーとして設立された目黒製作所は、1937年に日本で初めての個人用中型オートバイであるZ97型を発売。そして、国産車初の650ccとして登場したのがセニアT1である。1955年の発売当時、陸王1200を凌ぐ29.5PSという国内最高のエンジンパワーを誇り、エンドレス式4段ミッションを装備していたことも特徴。最高速は130km/hと発表された。