ホンダ「CRF1000L アフリカツイン Adventure Sports Type LD」〈ロングラン研究所 2019 BEST selection〉伊藤真一がツーリングで検証！

Honda「CRF1000L AfricaTwin Adventure Sports Type LD」
もっともお買い得な冒険バイクでしょう

アドベンチャースポーツで走り出したら、初期型のスタンダード車より「21インチ感」がしないことに驚きました。

燃料タンクが大型化されているので、スタンダード車よりも前にかかる荷重が増えているのでしょう。それにより、オンロードを21インチで走るときに感じやすいネガが、薄れているのかもしれません。

この燃料タンクは、大容量なのに満タンにしても重さを感じないんです。昔のオフロードバイクのビッグタンク仕様は満タンにして傾けると、こらえられない重さを感じたものですけど、アドベンチャースポーツはバイクから降りての押し引きをしているときも、燃料が少なかった時との差をほとんど感じませんでした。

この辺りは、車体に関する技術の進歩を感じましたね。

撮影：松川 忍／タンデムモデル：大関さおり／まとめ：宮崎健太郎

ホンダ「CRF1000L アフリカツイン Adventure Sports Type LD」〈ロングラン研究所 2019 BEST selection〉の写真をまとめて見る！4

ホンダ CRF1000L AfricaTwin Adventure Sports の主なスペック

※〔　〕はTypeLD　
　
全長×全幅×全高：2340〔2310〕×930×1570〔1510〕㎜
ホイールベース：1580〔1560〕㎜
シート高：870-890〔810-830〕㎜
車両重量：243〔242〕kg
エンジン形式：水冷4ストOHC4バルブ直列2気筒
総排気量：998cc
ボア×ストローク：92.0×75.1㎜
圧縮比：10.0
最高出力：95PS/7500rpm
最大トルク：10.1kg-m/6000rpm
燃料タンク容量：24L
キャスター角：27゜30 ′
トレール量：113㎜
タイヤサイズ：90/90-21・150/70-18
ブレーキ形式：ダブルディスク・ディスク
メーカー希望小売価格（消費税10％込）：158万5100円

ホンダ 公式サイト

CRF1000L Africa Twin車種カタログ

水冷・4ストローク・OHC・直列2気筒998ccエンジンを搭載したアドベンチャーモデル｢CRF1000L Africa Twin｣

www.honda.co.jp

ニューモデル「CRF1100L Africa Twin」シリーズは2019年12月13日（金）に発売開始！

CRF1100L Africa Twin車種カタログ

水冷・4ストローク・OHC・直列2気筒1,082ccエンジンを搭載したアドベンチャーモデル｢CRF1100L Africa Twin｣

www.honda.co.jp

伊藤真一さんのフル・インプレッションは、こちらからどうぞ！

オフロードには行きません！ 新型アフリカツインでオンロードのみ走ってきました！『HONDA CRF1000L AFRICA TWIN ADVENTURE SPORTS Type LD』#ロングラン研究所（2019年） - webオートバイ

車体の細部にわたって「質感」が上がっている
アフリカツインに乗るのは、この連載で初期型を取り上げたとき以来になりますね。自分はオフロードの専門家ではないので、今回はオンロードメインのツーリングで、この新しいアドベンチャースポーツのタイプLDを使った場合を想定して試乗してみました。
アドベンチャースポーツを見て最初に思ったのは、「質感」が上がったことですね。海外メーカーのライバルとなる大型アドベンチャーモデルにも負けてない。
ホンダ製オフロードのフラッグシップモデルにふさわしい、細部にわたっ...

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