Honda スーパーカブC125・スーパーカブ110
C125は質感が高くてスポーツバイク的な走り！
スーパーカブC125
スーパーカブといえばフロントサスペンションはボトムリンクでしたが、自分はテレスコピックフォークに慣れ親しんでいるので、やっぱり今のスーパーカブのフロントフォークのほうが乗っていてしっくりとします。
C125のエンジンはパワー感があって、スピードの乗りが良いことです。トルク感も十分にあって、スポーツバイク的だなぁと感じました。峠道を走ったときは、エンジンのスポーティさもあって、C125ではスポーツバイクみたいな走りを楽しめましたね。
右：スーパーカブC125／左：スーパーカブ110
スーパーカブ110は、従来どおりのスーパーカブというのが乗ってみての印象でした。110で特に感心したのは、遠心クラッチのチューニングですね。
C125よりも110の方が、チェンジペダルを踏んだときにヌルっと入る感じで、「ガッチャンコ」感がないですね。
外側がアナログ表示、内側がデジタル表示という、視認性に優れるスーパーカブC125のメーター。外枠はクロームメッキで、高級感を巧みに演出。スマートキーにはオールドタイプのウイングマーク付き。
シート下に燃料タンクを備えるのは、初代スーパーカブから受け継がれる伝統。「単純にシートが持ち上がるのではなく、ちゃんとスイッチを操作して開閉する機構になっているんですね。とても凝った作りに感心しました」。
撮影：松川 忍／まとめ：宮崎健太郎
ホンダ スーパーカブC125の主なスペックと価格
全長×全幅×全高：1915×720×1000㎜
ホイールベース：1245㎜
シート高：780㎜
車両重量：110㎏
エンジン形式： 空冷4ストロークOHC単気筒
総排気量：124㏄
ボア×ストローク：52.4 × 57.9㎜
圧縮比：9.3
最高出力：9.7PS/7500rpm
最大トルク：1.0㎏-m/5000rpm
燃料タンク容量： 3.7L
タイヤサイズ：70/90-17・80/90-17
ブレーキ形式：ディスク・ドラム
メーカー希望小売価格（消費税10％込）：40万7000円
ホンダ 公式サイト
ホンダ スーパーカブ110の主なスペックと価格
全長×全幅×全高：1860×695×1040㎜
ホイールベース：1205㎜
シート高：735㎜
車両重量：99㎏
エンジン形式： 空冷4ストロークOHC単気筒
総排気量：109㏄
ボア×ストローク：50.0 × 55.6㎜
圧縮比：9.0
最高出力：8.0PS/7500rpm
最大トルク：0.87㎏-m/5000rpm
燃料タンク容量： 4.3L
タイヤサイズ：70/90-17・80/90-17
ブレーキ形式：ドラム・ドラム
メーカー希望小売価格（消費税10％込）：28万500円
ホンダ 公式サイト
伊藤真一さんのフル・インプレション記事は、こちらです！
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