ライダーのために開発されたメガネ＆サングラスとは？バイクに乗るときの不安を解消する「ダブルオーグラスギア」のアイウエア

2020-04-14

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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京都市左京区にあるライダー専用メガネを開発・販売する「ダブルオーグラスギア」。バイク乗りのためのメガネとはどういったものなのか、同社代表に話を伺った。
文：太田安治／写真：島村栄二／モデル：平嶋夏海

ライダー専用メガネのパイオニア「DOUBLE O GlassesGEAR」

メガネを使っているライダーは多くの悩みを抱えている。ヘルメットを被ってからメガネを差し込むときにテンプルやリムが変形しないように気を使い、頭の前傾角に合わせてメガネの位置を調整する手間もかかる。テンプルの形状によっては耳や側頭部が押されて痛くなり、フィット性が低下して下側にズレたり、逆に浮き上がってしまうこともある。

ほとんどのメガネライダーは「メガネはそういうもの」と諦めているが、その不便さを解消すべく、フレームからレンズにまでこだわり抜いたライダー専用メガネを開発したのが京都府京都市にある『ダブルオーグラスギア』だ。

2007年から販売を開始した「ライディングアイウエア」は、その見やすさと使いやすさにより一般ツーリングライダーからトップクラスのレーシングライダーまで、愛用者を増やし続けている。ライダー用メガネのパイオニアとして認知されている理由は何か？

開発者であり店長でもある檜垣氏にお話を伺った。

画像: 「メガネライダーの誰もが喜んでくれるメガネを作りたい」という代表の檜垣晃彦氏。 — 「メガネライダーの誰もが喜んでくれるメガネを作りたい」という代表の檜垣晃彦氏。

ダブルオーグラスギアの「ライディングアイウエア」

独自のフレーム形状と特注オリジナルレンズ

画像: ライディングアイウエアは標準的な日本人男性サイズの【Ride】と【Ride2.0】、小顔の男性および女性、SまたはXSサイズのヘルメットに対応する【Ride Evo】の3種類。9色のフレームカラーがあり、遠視、近視、乱視を含めた単焦点レンズのほか、遠近両用タイプも選択できる。サングラスはスポーティな【ヘリウムRX】（写真左上）とファッション性の高い【ハイドライド】の2種類で、こちらも度付きレンズと組み合わせ可能だ。 — ライディングアイウエアは標準的な日本人男性サイズの【Ride】と【Ride2.0】、小顔の男性および女性、SまたはXSサイズのヘルメットに対応する【Ride Evo】の3種類。9色のフレームカラーがあり、遠視、近視、乱視を含めた単焦点レンズのほか、遠近両用タイプも選択できる。サングラスはスポーティな【ヘリウムRX】（写真左上）とファッション性の高い【ハイドライド】の2種類で、こちらも度付きレンズと組み合わせ可能だ。

檜垣氏が最初に考えたのはヘルメットを被った状態でのフィット性を最適化すること。そこで内装とのマッチングを図るため何種類ものヘルメットを購入して内装形状を調べ、着脱のしやすさはもちろん、走行中にズレにくく圧迫感のないテンプル形状と、日本人のフェイスライン、ライディング中の視線角度に合った形状のフレームを開発した。

このフレームだけでも使い勝手はかなり向上するが、檜垣氏はこれだけでは満足せず、レンズの特性を研究してライディングに適した形状、屈折率のレンズを自ら設計し、メーカーに特注することで見やすくて広い視野を得ることに成功。

その後も改良が重ねられ、現在の仕様は5代目となっている。ライディングアイウエアが高く評価されているのは、考え抜かれたフレーム形状と特注レンズという、ダブルオーグラスギアのオリジナルアイテムが組み合わされ、それがさらなる相乗効果を生んでいるからだ。

ライディングアイウエアのフレームはサイズの異なる3種類で、それぞれ9色が用意されている。フレームを選んでから視力、用途（街乗り、高速ツーリング、レースなど）、体型、ライディングポジションに合ったレンズを決めるため、検眼にはしっかり時間を掛け、納期は最短で３週間とのこと。