ホンダ新型「CBR600RR」タンデムチェック（木川田ステラ）
Honda CBR600RR
総排気量：599cc
エンジン形式：水冷4ストDOHC4バルブ並列4気筒
最高出力：89kW（121PS）/14000rpm
最大トルク：64N・m（6.5kgf・m）/11500rpm
車両重量：194kg
メーカー希望小売価格：160万6000円（消費税10％込）
シート高：820mm
ライダーの身長：176cm／パッセンジャーの身長：163cm
タンデムシートは、CBR600RRの特徴でもあるセンターアップマフラーの真上に乗っている感覚です。タンデムシート位置が高く、乗るのがちょっと大変ですが、ステップの位置は足をしっかりと踏ん張れるもので、乗ってしまえば視界も広く、ライダーに捕まってアクティブなライディングを存分に楽しめます。シートは座面がフラットで積載には便利な分、ちょっと滑りやすいかな、という印象でした。
カワサキ「Ninja ZX-6R」タンデムチェック（木川田ステラ）
Kawasaki Ninja ZX-6R KRT EDITION
総排気量：636cc
エンジン形式：水冷4ストDOHC4バルブ並列4気筒
最高出力：93kW（126PS）/13500rpm ※ラムエア加圧時：97kW（132PS）/13500rpm
最大トルク：70N・m（7.1kgf・m）/11000rpm
車両重量：197kg
メーカー希望小売価格：123万円（消費税10％込）
シート高：830mm
ライダーの身長：176cm／パッセンジャーの身長：163cm
Ninja ZX-6Rもタンデムシートの位置がなかなか高いですが、グリップの効く表皮のため身体がズレるのを防いでくれるので、走行中に身体を安定させやすかったです。おかげで視界もしっかり確保でき、先を見通す事が出来たので、安心してスーパースポーツらしい走りを楽しむことができました。
文：木川田ステラ／写真：南 孝幸
