2021年4月8日、ヤマハ発動機が「トリシティ125」「トリシティ125ABS」の2021年モデルを発売しました。
ヤマハ「トリシティ125」2021年モデル 車両概要
ヤマハのトリシティ125は、フロント2輪を採用する原付二種コミューターとして2014年にデビュー。独創的なスタイリングや、フロント2輪ならではの安定感が話題となり、発売以来着実に支持者を増やしてきました。
2018年にはモデルチェンジを行ない、エンジンから外観にいたるまで大幅なアップデートを受けています。
YAMAHA TRICITY 125
総排気量：124cc
エンジン形式：水冷4ストSOHC4バルブ単気筒
シート高：765mm
車両重量：159kg（ABS仕様車は164kg）
2021年モデルの発売日：2021年4月8日
メーカー希望小売価格：税込42万3500円（ABS仕様車は46万2000円）
2021年3月3日に発表された2021年モデルでの変更点は、カラーバリエーション。新色として「イエロー」が加わりました。
「マットグレー」「ホワイト」は継続して販売され、カラーラインナップは計3色となります。
価格は税込42万3500円（ABS仕様車は46万2000円）。新色イエローは2021年4月8日に発売されました。
ヤマハ「トリシティ125」2021年モデル カラーバリエーション
新色 ライトリーフグリーンソリッド6（イエロー）
ホワイトメタリック6（ホワイト）
マットグレーメタリック3（マットグレー）
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新色イエロー
ホワイト
マットグレー
- 新色イエロー56876
- ホワイト20310
- マットグレー24366
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ヤマハ「トリシティ125」公式映像
※ムービー内の車両カラーは現行モデルのカラーリングではありません
ヤマハ「トリシティ125」2021年モデル 主なスペック・価格
※《 》内はABS仕様車
| 全長×全幅×全高 | 1980×750×1210mm |
| ホイールベース | 1350mm |
| 最低地上高 | 165mm |
| シート高 | 765mm |
| 車両重量 | 159kg《164kg》 |
| エンジン形式 | 水冷4ストSOHC4バルブ単気筒 |
| 総排気量 | 124cc |
| ボア×ストローク | 52.0×58.7mm |
| 圧縮比 | 11.2 |
| 最高出力 | 9.0kW(12PS)/7500rpm |
| 最大トルク | 12N・m(1.2kgf・m)/7250rpm |
| 燃料タンク容量 | 7.2L（レギュラーガソリン） |
| 変速機形式 | Vベルト式無段変速 |
| キャスター角 | 20゜ |
| トレール量 | 67mm |
| タイヤサイズ（前・後） | 90/80-14M/C 43P（チューブレス）・130/70-13M/C 57P（チューブレス） |
| ブレーキ形式（前・後） | シングルディスク・シングルディスク |
| メーカー希望小売価格 | 42万3500円（税込）《46万2000円（税込）》 |
まとめ：西野鉄兵
