ホンダ「NC750X / DCT」カラーバリエーション
グランプリレッド
写真はDCTモデル
写真はDCTモデル
パールグレアホワイト
写真はDCTモデル
マットバリスティックブラックメタリック
写真はDCTモデル
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ホンダ「NC750X / DCT」ライディングポジション・足つき性
シート高：800mm
ライダーの身長・体重：176cm・62kg
高めのハンドル位置で上体は完全に直立し、肘に余裕がある。ステップ位置は低めで、膝と足首に負担が掛からない。まさに長時間ライディングのために設定されたようなポジション。
ホンダ「NC750X / DCT」各部装備・ディテール解説
力強く扱いやすい745cc水冷並列2気筒エンジンは燃費性能と出力を向上。ミッションのギアレシオ変更でキビキビした走りも可能に。
コンパクトで明るい専用LEDヘッドライト。左右のシグネチャーランプと組み合わされたロービームと、下方に独立しているハイビームが個性的。
視認性に優れた多機能な新しい液晶メーターを採用。機能や情報別に表示エリアを分ける盤面デザインによって、情報を直感的に把握できる。
通常なら燃料タンクになる場所に設けられた非常に便利な収納スペースの容量を拡大。種類によってはフルフェイスヘルメットも収納OK。
ホンダ「NC750X / DCT」主なスペック・価格
※《 》内はDCT仕様車
| 全長×全幅×全高 | 2210×845×1330mm |
| ホイールベース | 1525mm《1535mm》 |
| 最低地上高 | 140mm |
| シート高 | 800mm |
| 車両重量 | 214kg《224kg》 |
| エンジン形式 | 水冷4ストDOHC4バルブ並列2気筒 |
| 総排気量 | 745cc |
| ボア×ストローク | 77.0×80.0mm |
| 圧縮比 | 110.7 |
| 最高出力 | 43kW（58PS）/6750rpm |
| 最大トルク | 69N・m（7.0kgf・m）/4750rpm |
| 燃料タンク容量 | 14L |
| 変速機形式 | 6速リターン《電子式6段変速》 |
| キャスター角 | 27 ゜00′ |
| トレール量 | 110mm |
| タイヤサイズ（前・後） | 120/70ZR17・160/60ZR17 |
| ブレーキ形式（前・後） | シングルディスク・シングルディスク |
| メーカー希望小売価格 | |
| NC750X | 92万4000円（消費税10％込） |
| NC750X DCT | 99万円（消費税10％込） |
まとめ：オートバイ編集部／写真：南 孝幸
