BMW「K1600」シリーズ2022年モデルのラインナップ

シリーズは「GT」「GTL」「B」「Grand America」の4機種
BMW「K1600」シリーズは抜群の快適性、安定性をもたらす大柄なボディに、大排気量を活かした豊かなパワーと、直6ならではの滑らかなフィーリングを兼ね備えたエンジンを組み合わせた、ツアラー的性格のプレミアムモデルだ。
シリーズのスタンダードモデル的な存在が、俊敏でスポーティなイメージのグランドツアラー「K1600GT」。そして充実した装備類と人間工学に基づいてより優れた乗り心地を実現する上級モデルが「K1600GTL」。
さらに低いリア・セクションが目立つバガー・スタイルが特徴のクルーザー的モデル「K1600B」と、そのラグジュアリー仕様として豪華な装備が与えられた「K1600グラン・アメリカ」と、個性の異なる全4モデルをラインナップする。

BMW K1600GT
総排気量:1648cc
エンジン形式:水冷4ストDOHC4バルブ並列6気筒
シート高:810-830mm
車両重量:350kg
税込価格:342万1000円

BMW K1600GTL
総排気量:1648cc
エンジン形式:水冷4ストDOHC4バルブ並列6気筒
シート高:750mm(ライダー非乗車時、DIN 空車時)
車両重量:358 kg(燃料100%、空車時)
税込価格:361万3000円

BMW K1600B
総排気量:1648cc
エンジン形式:水冷4ストDOHC4バルブ並列6気筒
シート高:750mm(ライダー非乗車時、DIN 空車時)
車両重量:354 kg(燃料100%、空車時)
税込価格:347万7000円

BMW K1600 Grand America
総排気量:1648cc
エンジン形式:水冷4ストDOHC4バルブ並列6気筒
シート高:750mm(ライダー非乗車時、DIN 空車時)
車両重量:364 kg(燃料100%、空車時)
税込価格:369万3000円
BMW「K1600」シリーズ2022年モデルの特徴

エンジンの改良、装備も大きくアップデート
2022年モデルの改良点で大きなものはまずエンジン。新しいBMS-Oエンジン・コントロールなどの制御システムを変更し、最新の規制をクリアする排ガスのクリーン化を達成。160PSという最高出力は変わっていないが、発生回転数が1000rpm低い6750rpmとなり、最大トルクも175Nmから180Nmに向上、パワー特性も低回転から力強くなった。そのパワーを多様な状況で発揮できるエンジン・ドラッグ・トルク・コントロールも標準装備する。

オートレベリング・システムを備えたダイナミックESA電子制御式サスペンションは、「次世代型」にアップデート。走行条件や操作に合わせて自動で減衰力調整が行なわれ、あらゆる状況で乗車位置の自動補正も可能、よりいっそう安全性、快適性が高まった。

さらに、フルLEDタイプの照射範囲を走行状況に応じて可変させるアダプティブ・ヘッドライトを新しいものに変更。

10.25インチのフルカラーTFTディスプレイを中心にする多機能メーター・パネル、USB-C充電ソケットやエアー循環ファンを備えるスマートフォン・コンパートメント、新しいオーディオシステム2.0など、装備類も改良を受けて充実。“銀河”をテーマにしたカラーオプション「ミッドナイト」も選択可能になっている。

「K1600」シリーズの税込価格は「K1600GT」が342万1000円「K1600GTL」が361万3000円。「K1600B」は347万7000円、「K1600グランアメリカ」が369万3000円だ。
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【公式動画】IN THE SPOTLIGHT: The new BMW K 1600 GT and BMW K 1600 GTL
www.youtube.com【公式動画】IN THE SPOTLIGHT: The new BMW K 1600 B and BMW K 1600 Grand America
www.youtube.comBMW「K1600GT」2022年モデルの主なスペック
全長×全幅×全高 | 2310×1000×1440-1600mm |
ホイールベース | 1620mm |
シート高 | 810-830mm |
ステアリングヘッド角 | 62.2° |
トレール | 106.4mm |
車両重量 | 350kg |
エンジン形式 | 水冷4ストDOHC4バルブ並列6気筒 |
総排気量 | 1648cc |
ボア×ストローク | 72×67.5mm |
圧縮比 | 12.2 |
最高出力 | 160PS/6750rpm |
最大トルク | 180Nm/5250rpm |
変速機形式 | 6速リターン |
燃料タンク容量 | 26.5L |
タイヤサイズ(前・後) | 120/70ZR17・190/55ZR17 |
ブレーキ形式(前・後) | φ320mmダブルディスク・φ320mmディスク |
まとめ:小松信夫