1991年の第29回東京モーターショーに突如現れた「ホンダらしさ」を目指したCB1000スーパーフォア。この1台からスタートするプロジェクトBIG-1がついに誕生30周年を迎え、記念モデルが2023年1月9日までの受注生産で発売された。日本のスポーツバイクの金字塔･スーパーフォアの集大成とも言えるモデルの誕生を祝して、プロジェクトBIG-1の築いた歴史を振り返る。
文：中村浩史／写真：赤松 孝、南 孝幸
文：中村浩史／写真：赤松 孝、南 孝幸
ホンダ「CB1300 SUPER FOUR SP 30th Anniversary」ライディングポジション・足つき性
シート高：790mm
ライダーの身長・体重：176cm・64kg
ライダー込みで300kgを超えるヘビー級バイクでありながら、身長176cmのライダーでも両足がべったりと接地する足着きのよさ、上半身が快適なライディングポジションも人気の秘密。
ホンダ「CB1300 SUPER FOUR SP 30th Anniversary」「CB1300 SUPER BOL D’OR SP 30th Anniversary」注目ポイント
長い歴史を持ち、スキのない仕上がりを見せる水冷4気筒エンジン。滑らかなフィーリング、分厚いトルクでパワフルさも健在。
現行モデルのマフラーはズ太い快感サウンドが味わえる。オーリンズ製リアサスはプリロードと伸び側減衰力調整が可能。
SPの専用装備、オーリンズ製Φ43mm正立フロントフォークに、ブレンボ製対向4ピストンラジアルマウントキャリパー。
スーパーボルドールはウインドプロテクション効果も高いハーフカウルを装備。30周年記念車にはゴールドラインがあしらわれる。
丸形アナログ2眼メーターに液晶表示を組み合わせたメーターパネル。オド&ツイントリップ、瞬間&平均燃費などを表示する。
高いフィット感と質感を表現したダブルシート。タンデムライダーの乗りやすさと快適性も追求した高級シートだ。
ホンダ「CB1300 SUPER FOUR SP 30th Anniversary」「CB1300 SUPER BOL D'OR SP 30th Anniversary」主なスペック・価格
※《》内はCB1300 SUPER BOL D'OR SP 30th Anniversary
| 全長×全幅×全高 | 2200×795《825》×1135《1215》mm |
| ホイールベース | 1520mm |
| 最低地上高 | 140mm |
| シート高 | 790mm |
| 車両重量 | 266《272》kg |
| エンジン形式 | 水冷4ストDOHC4バルブ並列4気筒 |
| 総排気量 | 1284cc |
| ボア×ストローク | 78.0×67.2mm |
| 圧縮比 | 9.6 |
| 最高出力 | 83kW（113PS）/7750rpm |
| 最大トルク | 112N・m（11.4kgf・m）/6250rpm |
| 燃料タンク容量 | 21L |
| 変速機形式 | 6速リターン |
| キャスター角 | 25゜ |
| トレール量 | 99mm |
| タイヤサイズ（前・後） | 120/70ZR17M/C（58W）・180/55ZR17M/C（73W） |
| ブレーキ形式（前・後） | Φ310mmダブルディスク・Φ256mmシングルディスク |
| メーカー希望小売価格 | 税込195万8000円《206万8000円》 |
文：中村浩史／写真：赤松 孝、南 孝幸
