ホンダは新型車「XL750トランザルプ」をモーターサイクルショー2023で国内初公開した。その展示車から分かったことをお伝えしよう。
ホンダ「XL750トランザルプ」特徴
Honda XL750 TRANSALP
総排気量：754cc
エンジン形式：水冷4ストSOHC4バルブ並列2気筒
シート高：850mm
車両重量：208kg
発売日：2023年5月25日
税込価格：126万5000円
普段使いから長旅まで余裕でこなすタフな相棒
先代から約15年の時を経て復活したホンダのミドルアドベンチャー、トランザルプは、歴代の伝統である扱いやすさと、オン・オフを問わない快適性能を備えたオールラウンダーとして開発されている。
エンジンはCB750ホーネットと同様の754ccユニカムツインで、これを軽さと剛性のバランスを追求したスチールダイヤモンドフレームに搭載。足まわりはSFF-CA倒立フォークにプロリンクアルミハイブリッドスイングアームという贅沢な造りで、あらゆるシーンに対応できる「旅の相棒」に仕立てられている。
ホンダ「XL750トランザルプ」注目ポイント
ウインドプロテクションと空力性能を追求したフラッシュサーフェスデザインを採用。国内仕様はロスホワイト1色のみの設定となる。
270度クランク採用のユニカムツインは91PSを発揮。燃料ポンプを高圧化してスロットルレスポンスも向上させている。
バーハンドルはリラックスして乗れるワイドタイプ。メーターは5インチのカラーTFTで、HSVCS採用でスマホとの連携も可能になった。
フロントホイールは21インチを採用してオフロードの走破性も重視。フロントフォークはショーワ製のSFF-CAで、ストローク量は200mm。
リアのスイングアームはアルミハイブリッド。アクスルトラベルは190mmとたっぷり取ってあり、高い快適性に貢献している。
ホンダ「XL750トランザルプ」主なスペック
| 全長×全幅×全高 | 2325×840×1450mm |
| ホイールベース | 1560mm |
| 最低地上高 | 210mm |
| シート高 | 850mm |
| 車両重量 | 208kg |
| エンジン形式 | 水冷4ストSOHC4バルブ並列2気筒 |
| 総排気量 | 754cc |
| ボア×ストローク | 87.0×63.5mm |
| 圧縮比 | 11.0 |
| 最高出力 | 67kW（91PS）/9500rpm |
| 最大トルク | 75N・m（7.6kgf・m）/7250rpm |
| 燃料タンク容量 | 16L |
| 変速機形式 | 6速リターン |
| キャスター角 | 27゜00' |
| トレール量 | 111mm |
| タイヤサイズ（前・後） | 90/90-21M/C 54H・150/70R18M/C 70H |
| ブレーキ形式（前・後） | ダブルディスク・シングルディスク |
| メーカー希望小売価格 | 126万5000円（消費税10％込） |
まとめ：オートバイ編集部
