文：中村浩史／写真：森 浩輔
カワサキ「Z650RS」カラーバリエーション
キャンディエメラルドグリーン
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メタリックムーンダストグレー×エボニー
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カワサキ「Z650RS」各部装備・ディテール解説
Kawasaki Z650RS
総排気量：649cc
エンジン形式：水冷4ストDOHC4バルブ並列2気筒
シート高：800mm
車両重量：188kg
税込価格：103万4000円
Z650、Ninja650と共用されるトレリスフレーム。車体構成はモディファイされていて、ホイールベースは2車より5mm短い1405mm、最低地上高は5mm低い125mm、シート高は10mm高い800mm。車両重量はNinja650が194kg、Z650が189kg、Z650RSが188kg。ホイールは専用設計、シートレールは2車よりも低く設定されている。
これもZ650、Ninja650と共用の水冷並列2気筒DOHC4バルブエンジン。アシスト＆スリッパークラッチ採用で、クラッチがあっけないほど軽い。
エンジン下で完結するショートマフラー。排出ガスEuro5適合で、サイレンサーカバーも専用品。ヒールガードやスイングアームピボットカバーの形状も専用品だ。
Φ300mmローター＋4ピストンキャリパーをダブルで装備。ホイールはZ900RSを踏襲したもので、兄弟モデルのZ650/Ninja650とは別もの。タイヤはダンロップ・ロードスポーツ。
ブレーキ側が湾曲デザイン、スプロケット側がストレートなスイングアーム。リアサスはスイングアーム上にレイダウンマウントされるホリゾンタルバック方式。
Z900RSよりも小ぶりなヘッドライトはLEDを採用し、2室構造でハイ/ロービームを分割。同じくLEDを採用するウィンカーは、大型丸ウィンカーをつけてみたい。
現行モデルでは少なくなった2眼アナログメーターを採用。中央のデジタルディスプレイにはギアポジション、オド＆ツイントリップ、瞬間＆平均燃費が表示される。
カワサキ「Z650RS」実測燃費
Z1、Z2のデザインを感じさせる、ティアドロップタンク。容量は12LでWMTC燃費は23km/L。一般道、高速道路、ワインディングを走った実測燃費は28km/Lだった。
カワサキ「Z650RS」主なスペック・製造国・価格
| 全長×全幅×全高 | 2065×800×1115mm |
| ホイールベース | 1405mm |
| シート高 | 800mm |
| 車両重量 | 188kg |
| エンジン形式 | 水冷4ストDOHC4バルブ並列2気筒 |
| 総排気量 | 649cc |
| ボア×ストローク | 83.0×60.0mm |
| 圧縮比 | 10.8 |
| 最高出力 | 50kW（68PS）/8000rpm |
| 最大トルク | 63N・m（6.4kgf・m）/6700rpm |
| 変速機形式 | 6速リターン |
| 燃料タンク容量 | 12L |
| キャスター角 | 24.0° |
| トレール量 | 100mm |
| タイヤサイズ（前・後） | 120/70ZR17・160/60ZR17 |
| ブレーキ形式（前・後） | Φ300mmダブルディスク・Φ220mmシングルディスク |
| 製造国 | タイ |
| メーカー希望小売価格 | 103万4000円（消費税10%込） |
文：中村浩史／写真：森 浩輔
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